辽宁山特蓄电池价格@沈阳山特蓄电池参数@大连山特蓄电池报价@山东总代理北京办事处蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。 　　它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用1.28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还辽宁山特蓄电池价格@沈阳山特蓄电池参数@大连山特蓄电池报价@山东总代理北京办事处原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。 　　放电时，电极反应为：PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 　　负极反应： Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 　

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总反应： PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O（向右反应是放电，向左反应是充电）
编辑本段应用
蓄电池
　　铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：　 　　起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 　　固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源； 　　牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源； 　　铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力； 　　储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
编辑本段主要成份
　　构成铅蓄电池之主要成份如下：　 蓄电池
　　阳极板（过氧化铅.PbO2）---> 活性物质 　　阴极板（海绵状铅.Pb） ---> 活性物质 　　电解液（稀硫酸） ---> 硫酸（H2SO4） +水（H2O） 　　电池外壳 　　隔离板 　　其它（液口栓.盖子等）
编辑本段容量
蓄电池
　　电动车用蓄电池的容量以下列条件表示之： 　　电解液比值　1．280/20℃ 　　放电电流　5小时的电流 　　放电终止电压　1．70V/Cell 　　放电中的电解液温度　30±2℃ 　　1．放电中电压下降 放电中端子电压比放电前之无负载电压（开路电压）低，理由如下： 　　1．V=E-I.R 　　V：端子电压（V）　I：放电电流（A） 　　E：开路电压（V）　R：内部阻抗（Ω） 　　2．放电时，电解液比重下降，电压也降低。 　　3．放电时，电池内部阻抗即随之增强，完全充电时若为1倍，则当完全放电时，即会增强2～3倍。 　　用于起重时之电瓶电压之所以比用于行走时的电压低，乃是由于起重用之油压马达比行走用之驱动马达功率大，因此放电流大，则上式的I.R亦变大。 　　2．蓄电池之容量表示 　　在容量试验中，放电率与容量的关系如下： 　　5HR....1.7V/cell 　　3HR....1.65V/cell 　　1HR....1.55V/cell 　　严禁到达上述电压时还继续继续放电，放电愈深，电瓶内温会升高，则活性物质劣化愈严重，进而缩短蓄 蓄电池
　　电池寿命。 　　因此，堆高机无负重扬升时的电池电压若已达1.75v/cell（24cell的42v,12cell的21v))，则应停止使用，马上充电。 　　3．蓄电池温度与容量 　　当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。 　　（A）电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。 　　（B）电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。 　　因此： 　　1．冬季比夏季的使用时间短。 　　2．特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。 　　若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。 　　4．放电量与寿命 　　每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。 　　5．放电量与比重 　　蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。 　　测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦测电解液的温度，以20℃ 所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。 　　6．放电状态与内部阻抗 　　内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。 　　白色硫酸铅化 　　蓄电池放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅（PbS04），若任其持续放电，不予充电，则会形成安定的白色硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白色硫化现象。 　　7．放电中的温度 　　当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为最理想。
编辑本段汽车蓄电池剩余电量与电压的关系
　　蓄电池的剩余电量可通过测量蓄电池的电压粗略地得出。车用12V铅酸蓄电池电压与剩余电量的关系

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