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铅酸电池组装*电池组装设备*汽车电池组装

价 格: 面议
型号/规格:一型
品牌/商标:节仕

中大同创蓄电池组装设备

北京中大同创居于北京市丰台区南四环西路188号十区28号楼总部基地6号路最西端。喜讯20114月蓄电池设备购机优惠活动开始了。自2005年成立以来我公司一直致力发展蓄电池组装设备自动流水线生产、设备可生产、汽车、摩托车、电动车、轮船、叉车、UPS等用蓄电池。并采取欧美技术与国内技术相结合,不定期开发适合各种工况的智能设备。单位成立于2005年,我们的目标是:没有,只有更好,客户的满意是北京中大的追求。 现已申报及获得多项国家专利。
   质量是企业的生命线。在产品质量上,公司精益求精。2010年通过多年努力,新一代电动车和汽车蓄电池自动流水生产线问世,让蓄电池生产制作更简便,质量更稳定。融合自主研发的倍增容蓄电池电解液配方和先进的化成工艺,让电池使用寿命超过三年,电池容量超过国际标准10%-20%。解决了传统电池生产设备投资大,操作复杂,占地面积大,使用寿命短的缺点。蓄电池充电化成设备采用国际技术,比传统化成设备节省电能30%。模具系列均采用合金钢制作,融合焊接,寿命大大提高。
   为了方便客户,我们集合国内多家蓄电池原材料供应商,提供质优价廉的配件。并回收合作用户所生产蓄电池产品,让客户无后顾之忧。提供多种营销模式,多元化销售,在本地区打造自主创新品牌,形成固定忠实的客户群体。
   随着企业技术的创新,近年来欧洲、新加坡、马来西亚、菲律宾、孟加拉、印度等国家地区,众多客户采购我单位设备,并成功建设蓄电池厂,所生产产品赢得一致好评。不断创新、奋斗不息,以技术之芯力促事业腾飞是我们孜孜不倦的追求。
   雄风依然在,豪气冲云天。兢兢业业,精益求精,我们将以崭新的面貌迎接未来更大的发展!
  选择我们的十大优势:
  (1)、我们郑重承诺:所产容量超不过国家标准,30日内全额退款。
  (2)、客户学习后不能完全掌握技术,报销往返路费。
  (3)、全方位策划营销方案,技术员上门建厂。
  (4)、帮助客户销售电池每年不低于3-20万。
  (5)、提供网络广告支持,让客户建立自主品牌。
  (6)、提供五年免费技术服务,五年免费维修。
  (7)、提供所有配件、设备、原材料,质量稳定可靠。

  (8)、我们有自己的生产厂房、车间,研发团队随时可到单位参观指导。
  (9)、传授倍增容电解液配方,增加容量10%-20%,延长寿命。
  (10)、培训汽车、电动车、摩托车、UPS等蓄电池工作原理,生产组装各项技术。

联系方式:

单位:北京中大同创科技有限公司   

电话:86010-63835991

技术咨询:13520983156  

QQ:1140280350

联系人:周扬          

网址:http://www.bjzdtc.com   

邮箱: bjzd09zy@163.com

地址:北京丰台区花香六圈村194

 

北京中大同创电池组装有限公司
公司信息未核实
  • 所属城市:北京 北京市
  • [联系时请说明来自维库仪器仪表网]
  • 联系人: 周扬
  • 电话:010-63835991
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蓄电池有启动电池和牵引电池之分,而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池。就汽车而言,常用的都是启动电池,因为它可以使汽车储能,然后瞬间释放,所以说用质量好的启动电池,汽车启动也更为迅速。都市的人们,都离不开汽车,汽车已经真正成为了大家现代出门代步的工具,那么汽车蓄电池日常怎么维护呢?很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西,平时也不太注意作维护保养,其实在汽车的日常使用中,蓄电池也算得是最重要的部件之一。我们通常所说的“免维护电池”,并非真正的“免维护”,而是说这种电池在通常状况下不需要拿出来充电。有些轿车上的免维护蓄电池还装有温度补偿型比重计,可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时,表明充电已足,蓄电池正常;当指示眼绿点很少或为黑色,表明蓄电池需要充电;当指示眼显示淡黄色,表明蓄电池内部有故障,就需要修理或进行更换。 出现下列情况之一时应进行充电:电解液比重降至1.2以下;冬季放电超过25%;夏季放电超过50%;灯光暗淡;启动无力。有的车主认为,快速充电可以节省时间,只需要3-5个小时。其实不然,快速充电只是迅速把电池表面激活,而实际上电池内部是没有 粗略...

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众所周知,从去年开始蔓延到今年的整个电池行业的整顿风波使得铅酸蓄电池的价格一路飙升,出现行业始料不及的涨价潮,众多商家、消费者为之苦恼。但是国庆长假过后,为电动车行业带来惊喜的便是铅酸蓄电池价格的普遍下降。虽然整车的销售没出现以往金九银十的火爆场面,但是电池价格的回落却让不少商家看到了市场的前景。据笔者获悉,国庆长假后电池市场的市面就爱个普遍降价区间为40-100元。相较于以往的总体涨势来说,这样的降幅可谓是杯水车薪。电池在进入价格上涨滞涨之后,在十月份必将出现价格下调。 面对现今行业出现的电池降潮风波,众多整车和电池经销商会问,第四季度电池的价格会出现何种状况?会不会回到原来的价位?到底会降到何种程度? 回想今年前几个季度电池价格的上涨,众多经销商似乎都心有余悸。狂飙的电池价格不断带动整车价格上涨,一时间市场出现了不同以往的销售冷淡,以及电池缺货而出现的电池荒,甚至在一度被称为金九银十的销售忘记都出现了不同寻常的市场萧条,众多整车和电池经销商为之伤透脑筋。 为何会出现如此市场状况?很重要一部分原因是今年国家对整个蓄电池行业的环保整顿、蓄电池原材料价格的上涨及整个国家宏观经济...

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