DT-转筒智能传感器（又名正反转传感器、打滑传感器、转速传感器、位置传感器），可用于检测转动设备的转向、打滑、转速等参数。传感器可与工控计算机、智能仪表配套使用，传感器可实时向上位设备反馈被检测设备的各种转动参数，检测被检测设备的工作状态是否处在正常运转状态。广泛应用于水泥罐车、提升机、卷扬机、各种电机、皮带式传输机、链条式传输机等设备的监测。

     一、工作原理：

DT-转筒型系列智能传感器是通过霍尔探头检测的。只需在轴、轮的检测处固定磁钢，将DT-转筒型传感器靠近检测处安装即可，注意将磁钢与感应器顶部平行，检测间隔0~10mm，传感器的指示灯眼可正向投影于测磁钢转动面内。当轮或轴转动时，保证磁钢顺着指示灯与尾线孔切线经过，磁铁划过方向与 （指示灯      尾线孔方向）是平行的。连续扫过2-3次后（中间不产生反向划动），传感器会在其中一根感应线输出对应的高电平信号，磁钢先经过指示灯后再经过尾线孔，连续2-3次后，绿色感应线产生高电平信号，磁钢先经过尾线孔后经过指示灯，连续2-3次后，蓝色感应线产生高电平信号。如果2分钟内没有新的磁铁划过产生，该高电平信号会自动消失。如产生反方向的磁铁划过事件，另外一根感应线将产生高电平信号，而之前的一根高电平信号会自动消失。

二、主要特点:

1.非接触传感器，无运动部件. 无磨损. 安全寿命长. 维护费用低。

2.一体化结构，体积小，可安装于空间狭小的场合；免设置。调试；安装简单。

3.配有状态指示灯,设备初始上电传感器进入自检程序，LED指示灯快速频闪。检测完毕或者停转状态LED常亮。反转时，LED指示灯快速频闪。正转时，LED指示灯慢闪。

4．完善的保护设计,传感器具有相对较完善的保护设计措施。

三、技术参数：

1.供电电压；DC.24 v；负载电流；25mA。

2.传感器检测距离；近距离间隔；0 ～ 10mm，推荐间距5~8mm。

3.工作环境；温度-20℃～ +50℃;湿度≦90%。

    4. 传感器感应转动状态不同，自动改变输出电平状态，两分钟未感应转动状态，自动消除高电平输出。

四、安装接线：

    先将传感器临时与带有Φ18孔的连接固定成一体。在整体靠近轴、轮的检测部位，借助焊机和其他连接材料，将连接固定起来；然后松开固定螺丝，调整好检测器距离后再紧固螺丝。                           

四线制连接（电源正极红色、电源负极黑色、信号输出蓝色绿色），先连接信号线，后连接电源线。接线要严格按照感应器尾部表贴说明来连接。具体四芯线接线方法按延长线来颜色为准。红色正极、黑（黄）色负极（注：部分批次产品负极为黄色线）、浅蓝、绿为信号输出。部分红色和黑（黄）色延长线带有一个白色接头，如不需要，可以剪掉分别接电源正极和负极（或搭铁）。浅蓝线和绿线分别可以任意代表正转或反转，客户可以根据安装感应器的方向而定。

五、注意事项：

1、当传感器用于慢转动设备检测时，如要快速检测，应选择“转向信号”消失时间较短的转向传感器，同时在轴、轮上均匀地增加磁钢数量，以使“转动信号”周期小于“转向信号消失时间”。

2、由于水泥罐车转轴一般无法保持在同一水平面上，在安装时安装距离要保持在水泥罐车缸体转动时无法碰撞的位置距离，切记要防止水泥罐车缸体转动时由于颠簸打碎传感器。

3、车载安装时红色线应加装不超过5A的保险丝。

六、水泥罐车安装建议：

对于需要检测的水泥罐，根据实际安装经验总结，提供2种建议安装方式。连接传感器与车机的连接线，建议使用带有屏蔽及抗拉设计的高质量连接线。布设线路走向要注意尽量避开车辆的可动部位及发热严重部位。捆扎要做到牢靠。如需与车载计算机或者行车记录仪等设备连接，请将传感器的屏蔽线与延长线的屏蔽线连接。

1、 后装。安装于水泥罐车尾部的两个辅助转动小轮。详见照片后置安装位置。

2、 前装（推荐）。安装于水泥罐车车头后部的水箱下部的空隙中。详见照片前置安装位置。

    传感器与延长线的连接建议采用电工手册中的规范连接，使用绝缘胶布缠绕。可能的情况下，使用热缩管封装，增强连接部位的抗拉及防水特性。

七、配件说明：

1、正反转传感器               一只

2、钕铁硼强磁片               2片

3、说明书                     1份

4、延长线                      1条

5、安装支架                    一块

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