霍尔效应齿轮传感器CYGTS101DC
CYGTS101DC霍尔效应齿轮传感器采用基于电磁感应霍尔效应的集成电路,准确地检测由有色金属制成的运动目标的旋转速度。这种专门设计的集成电路,由条形磁体和离散电容器组成,并被密封在塑料或金属封装内,从而实现有效的物理保护和简便的装配方式。
该传感器工作电压范围为4.5V~24V直流电源。输出信号为数字电流信号(集电极开路型)。传感器内部设有反相电压保护电路,如果电源是在不经意间反相接入,传感器在短时间内不会损坏。
特点:
•有色金属测量目标
•数字电流输出型(集电极开路)
•良好的信号噪声比
•优异的低转速性能
•输出幅度不依赖于转速
•运行速度快,在100 kHz
•抗电磁干扰
•反向极性保护和暂态保护
•宽工作温度- 40摄氏°~+ 135°
应用:
汽车和重型车辆:
•凸轮轴和曲轴的转速和位置
•传输速度
•转速表
•防滑/牵引力
控制工业区:
•链轮
•链条输送带速度/距离
•停止运动探测器
•高速低成本接近
•转速表,计数器。
额定工作参数
供电电压 |
-30V~+24V |
额定输出电压 |
-0.5V~+24V |
额定输出电流 |
40mA(流入式) |
工作温度 |
-40°C~+135°C |
订购指南
产品编号 |
CYGTS101DC |
供电电压 |
4.5V~24V |
输出电压偏置 |
0.4V(流入电流20mA) |
有效测量距离 |
0.5mm ~ 2mm (-40°C ~ 135°C, 10 ~ 8000rpm, 参考齿轮) |
信号转换时间 |
上升沿:10μsec. ();下降沿: 2μsec. () |
其他参考资料 |
1GT101DC |
参考目标齿轮:
齿轮齿高 |
齿顶宽度 |
齿槽宽度 |
齿轮厚度 |
齿轮齿数 |
0.20in (5.08) |
0.10in(2.54mm) |
0.70in(17.78mm) |
0.25in(6.35mm) |
60 |
根据目标齿轮大小、几何形状、装配位置以及制作材料不同,本传感器测量特性有所改变。
测量环境:
空气间隙 |
0.04 ~0.08 in. (1.02 ~ 2.03mm) |
工作电压 |
+4.5 ~+24V |
测量目标转速 |
10分钟,3600rpm |
传感器性能的优化需要考虑下列影响因素:
•测量目标的材料,几何结构,和旋转速度
•传感器和目标之间的测量间距
•测量环境温度
•测量场所周边的磁性材料
参考应用
本传感器输出为NPN型流入式电流输出(集电极开路),使用时,需要安装1只上拉电阻(阻值为1Ω~10kΩ)提供输出信号(安装在电源和输出之间)。
Fig.1 CYGTS101DC基本应用电路
Fig.2 实际测量结果及装配示意图
安装尺寸(仅供参考)
Fig.3 CYGTS101DC产品实物图
标准配线长度为150mm,可额外定制线长。配线保护层颜色为黑、白、黑白双色(或蓝色)。
Fig.4 CYGTS101DC外观结构及装配尺寸
Fig.5 CYGTS101DC标准配线定义
CYGTS101DC霍尔效应齿轮传感器采用基于电磁感应霍尔效应的集成电路,准确地检测由有色金属制成的运动目标的旋转速度。这种专门设计的集成电路,由条形磁体和离散电容器组成,并被密封在塑料或金属封装内,从而实现有效的物理保护和简便的装配方式。 该传感器工作电压范围为4.5V~24V直流电源。输出信号为数字电流信号(集电极开路型)。传感器内部设有反相电压保护电路,如果电源是在不经意间反相接入,传感器在短时间内不会损坏。 特点: 典型应用: •有色金属测量目标 .自行车速度测定 •数字电流输出型(集电极开路) .电动车速度位置测定 •良好的信号噪声比 .车辆仪表数据采集 •优异的低转速性能 . 机床主轴转速测定 •输出幅度不依赖于转速 . 运动位置测定,定距信号输出 •运行速度快,在100 kHz •抗电磁干扰 •反向极性保护和暂态保护 •宽工作温度- 40摄氏°~+ 135
霍尔效应齿轮转速传感器CYGTS99 CYGTS99是一款采用霍尔效应原理来检测动动目标转速的高精度传感器。工作环境适应性强,测量精确。是一款高效低成本的测量速度产品。 产品特性: ·有效检测各类齿型目标体的转速 ·数字输出 ·良好的信号燥声比 ·优良的低速性能 ·转速高低不影响信号输出幅度 ·测量范围广被测体的频率>100KHz ·抗电磁干扰 ·反极性保护与瞬态保护 ·宽幅的工作环境温度-40°C ~ +135°C. 典型应用: ·各类车辆转速及位置测量 ·传输距离计算 ·流量测定 ·机床转速测定 ·自行车及助力车速度及里里程 ·链轮链条转速及位移测量