供赛特蓄电池-台湾赛特北京厂家直销-赛特蓄电池销售
| 价 格： | 736.00 | |
| 型号/规格： | 12V-100 | |
| 品牌/商标： | SA |
赛特蓄
| 品牌： | 赛特 |
| 类型： | 蓄电池 |
| 电池盖和排气拴结构： | 阀控式密闭蓄电池 |
| 荷电状态： | 免维护蓄电池 |
| 型号： | 12V10AH |
| 额定容量： | 10AH |
| 电压： | 12（V） |
赛特蓄电池特点：
维护简单
高达98%以上的氧复合效率保证了电解液不会损失，在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。
安全性能优越
极柱和外壳采用特殊的密封设计，无任何电解液泄漏。
采用品质稳定的进口安全阀，动作可靠，重现性良好，绝无外部气体进入，适时释放出过量的压力。
长寿命、高容量、优越的抗过放电能力
采用特殊的六元合金板栅，先进的专利技术极板设计，严格控制的装配压力，充分保证了赛特电池长达15年的设计使用寿命，故电池循环性能卓越，高深放电恢复性强，能量密度更高。
极低的自放电率
采用品质极高的原材料和严格的工序控制，把自放电控制在最小。
安装灵活
电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可以任意放置。
ISO9000保证
所有赛特电池均是在ISO9000质量体系严格控制下进行生产，出厂前经过100%的质量检验，实行24小时售后服务。
赛特蓄电池具体参数：
|
型 号 |
规 格 |
外 形 尺寸 (mm) |
参考 重量Kg |
内 阻 mΩ | |||
|
长 |
宽 |
高 |
总高 | ||||
|
BT-6M1.0AC |
6V1.0Ah/20HR |
51 |
42 |
51 |
56 |
0.275 |
|
|
BT-6M1.3AC |
6V1.3Ah/20HR |
98 |
24 |
52 |
58 |
0.305 |
55.0 |
|
BT-6M2.8AC |
6V2.8Ah/20HR |
66 |
33 |
97 |
103 |
0.550 |
40.0 |
|
BT-6M3.2AC |
6V3.2Ah/20HR |
124 |
33 |
61 |
67 |
0.603 |
28.7 |
|
BT-6M4AC |
6V4Ah/20HR |
71 |
47 |
101 |
107 |
0.795 |
24.0 |
|
BT-6M5AC |
6V5Ah/20HR |
169 |
34 |
70 |
75 |
1.025 |
18.3 |
|
BT-6M7AC |
6V7Ah/20HR |
150 |
34 |
94 |
98 |
1.306 |
11.1 |
|
BT-6M10AC |
6V10Ah/20HR |
150 |
50 |
94 |
98 |
1.870 |
12.0 |
|
BT-HSE-110-6 |
6V110Ah/10HR |
274 |
173 |
215 |
240 |
20.70 |
4.3 |
|
BT-HSE-200-6 |
6V200Ah/10HR |
375 |
170 |
212 |
236 |
34.25 |
1.7 |
|
12V系列 | |||||||
|
型 号 |
规 格 |
外 形 尺寸 (mm) |
参考 重量Kg |
内 阻 mΩ | |||
|
长 |
宽 |
高 |
总高 | ||||
|
BT-12M0.8AC |
12V0.8Ah/20HR |
96 |
25 |
62 |
62 |
0.382 |
120 |
|
BT-12M1.3AT |
12V1.3Ah/20HR |
97 |
44 |
52 |
59 |
0.580 |
102 |
|
BT-12M2.2AT |
12V2.2Ah/20HR |
178 |
35 |
61 |
67 |
1.000 |
63.7 |
|
BT-12M3.3AT |
12V3.3Ah/20HR |
134 |
67 |
61 |
66 |
1.285 |
58.7 |
|
BT-12M4AC |
12V4Ah/20HR |
90 |
70 |
101 |
107 |
1.620 |
46.9 |
|
BT-12M7AT |
12V7Ah/20HR |
151 |
66 |
96 |
102 |
2.580 |
21.3 |
|
BT-12M10AC |
12V10Ah/20HR |
152 |
99 |
96 |
101 |
3.513 |
17.6 |
|
BT-12M12AC |
12V12Ah/20HR |
152 |
99 |
96 |
101 |
3.800 |
14.9 |
|
BT-12M14AC |
12V14Ah/20HR |
152 |
99 |
96 |
101 |
4.098 |
12.0 |
|
BT-12M17AC |
12V17Ah/20HR |
180 |
77 |
167 |
167 |
6.050 |
10.9 |
|
BT-12M24AT |
12V24Ah/20HR |
177 |
166 |
126 |
126 |
8.700 |
9.6 |
|
BT-12M24AL |
12V24Ah/20HR |
166 |
126 |
177 |
177 |
8.390 |
9.8 |
|
BT-HSE-38-12 |
12V38Ah/10HR |
198 |
165 |
170 |
170 |
12.95 |
8.5 |
|
BT-HSE-65-12 |
12V65Ah/10HR |
349 |
166 |
174 |
174 |
21.10 |
5.3 |
|
BT-HSE-100-12 |
12V100Ah/10HR |
328 |
173 |
216 |
229 |
32.00 |
4.5 |
|
BT-HSE-120-12 |
12V120Ah/10HR |
406 |
174 |
209 |
233 |
39.10 |
? |
|
BT-HSE-150-12 |
12V150Ah/10HR |
484 |
168 |
240 |
240 |
41.40 |
4.1 |
|
BT-HSE-200-12 |
12V200Ah/10HR |
523 |
241 |
219 |
245 |
63.00 |
2.8 |
|
2V系列 | |||||||
|
型 号 |
规 格 |
外形 尺寸 (mm) |
参考 重量Kg |
内 阻 mΩ | |||
|
长 |
宽 |
高 |
总高 | ||||
|
BT-MSE-100 |
2V100Ah/10HR |
170 |
72 |
205 |
229 |
8.80 |
F12 |
|
BT-MSE-200 |
2V200Ah/10HR |
172 |
108 |
330 |
367 |
14.5 |
F12 |
|
BT-MSE-300 |
2V300Ah/10HR |
168 |
149 |
330 |
367 |
20.5 |
F12 |
|
BT-MSE-400 |
2V400Ah/10HR |
210 |
175 |
330 |
367 |
30.00 |
F12 |
|
BT-MSE-500 |
2V500Ah/10HR |
241 |
171 |
330 |
367 |
34.8 |
F12 |
|
BT-MSE-600 |
2V600Ah/10HR |
302 |
175 |
330 |
367 |
42.0 |
F12 |
|
BT-MSE-800 |
2V800Ah/10HR |
410 |
175 |
330 |
367 |
62.5 |
F12 |
|
BT-MSE-1000 |
2V1000Ah/10HR |
482 |
175 |
330 |
367 |
78.0 |
F12 |
|
BT-MSE-1500 |
2V1500Ah/10HR |
400 |
345 |
345 |
370 |
113.0 |
F12 |
|
BT-MSE-2000 |
2V2000Ah/10HR |
485 |
345 |
345 |
370 |
147.0 |
F12 |
|
BT-MSE-3000 |
2V3000Ah/10HR |
705 |
345 |
345 |
370 |
223.0 |
F12 |
|
铅蓄电池短路现象及原因
|
|
铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面： |
- 所属城市：北京 北京市
- [联系时请说明来自维库仪器仪表网]
- 联系人： 张明
- 电话：010-59417268
- 传真：010-62878163
- 手机：15321387268
- QQ ：
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