类型:蓄电池修复机 品牌:毛头 型号:MT-200 适用电压:220（V） 耗散功率:50（W） 修复电流:1000（A） 修复范围:10（mA） 外形尺寸:2100×1100×350mm（mm）

上海蓄电池修复、电动车修理技术免费培训班：(上海伊梦电池修复/蓄电池修复机/电动车电池修复机/电池翻新组装设备/电池组装设备/电瓶修复机)
◆培训时间：每天开课，随到随学，周六周日照常开课。（法定节假日提前预约）。
◆培训对象：从事或有志于从事电动车维修、蓄电池检测修复的单位、个人。电动车整车及配件厂家、蓄电池厂家的售后服务人员。残障人员凭证件单位专车接送、单独专人辅导。
◆培训课程：邀请行业专家，分别讲解：
1、电动车结构与维修。
2、蓄电池结构原理。
3、蓄电池的报废机理和修复原理。
4、蓄电池修复设备的操作和使用。
5、汽车蓄电池的整体开壳、封壳、换极板、修极柱技术。
6、电动车电池的整体开壳、封壳、换极板、修极柱技术。
7、汽车蓄电池组装生产技术。
8、电动车的蓄电池组装生产技术。
9、市场运营方案和盈利模式。.
■上海伊梦运用先进的科技力量和技术团队，带领广大创业者走向致富之路。
■免费培训技术人员1-2名，定期对电池、电动车的结构及维修常见知识进行讲座。
■免费提供技术培训，长期提供免费技术咨询及技术升级服务。
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■使用“上海伊梦”修复仪，可让废旧电池起死回生，真正恢复初容量。
■免费为经营商提供全套的技术资料、教学光盘及全套经营方案和开店模式。
■先进的生产设备、严格的质检制度确保产品质量合格率，产品终身保修。
■实施严格的区域保护政策，垄断经营，杜绝无序竞争，市场空间运作化，全面保障合作商利益。
■本公司实行优惠优先培训在其它单位购机不成功的客户。
■使用“上海伊梦”修复仪，可使蓄电池一次性充电量足，动力更强劲，行驶更长久。
■使用“上海伊梦”修复仪，可使蓄电池寿命平均延长3—5倍，正常情况下3—5年无须更换，并可保证使用期内容量不下降。
■使用“上海伊梦”修复仪，大大降低了广大电动车用户的使用成本，也更有效地解决了废旧电池的环境污染问题，必将给当前火爆的电动车市场带来更大的活力，也必将能产生巨大的经济效益和社会效益

选择伊梦的十大优势

（1）有正式批文的国家专利证书;

（2）独有的十大国际技术;

（3）我们郑重承诺：产品无修复效果，全额退款;

（4）开电池修复店、翻新店、组装店、销售店、修车店，五店一体，全方位扶持;

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一、县、市级总代理
1、一星店：服务费现价5800元，赠送9200元的设备，MT-120大型、MT-4F、检测仪一台，电池修复
检测等技术免费服务培训，多次购满8套服务费全退，代理后按厂价进货。
2、二星店：服务费8800元，赠送12800元的设备，MT-160大型、MT-4F、检①、检②各一台，电池
修复检测电动维修等技术免费服务培训，多次购满8套服务费全退，代理后按厂价进货。
3、三星店：服务费12800元，赠送17000元的设备，MT-190大型、MT-4F、检①、检②各一台，电池
修复检测电动车维修等技术免费服务培训，多次购满8套服务费全退，代理后按厂价进货。
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二、省会城市、地区代理
区域服务费36000元，赠送42000元的设备，MT-200、MT-160、MT-120、MT-4F、MF-4AF，
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运用等离子修复技术研发而成的，通过电流散发的磁场作用，催发仪器内部主板芯片散发等离子束，智能导向于需要修复的硫化比较严重的极板上面，适当调节极板中两种二氧化铅的比列，达到1：1.25的黄金比例，通过等离子共振，将硫化铅结晶体转化为自由移动的游离子，轻松参加化学反应，完成蓄电池修复的目的。

一、综合了脉冲修复技术、正负离子修复技术，研发出的等离子修复技术

二、低温控制，将温度有效控制在45°一下。

三、等离子共振，将硫化铅结晶体转化为自由离子状态

四、智能调节，将极板中两种二氧化铅比例调节到1：1.25黄金比例

五、自动吸附，将沉积在蓄电池底部的活性离子吸附归位

六、智能升级主板，免费通过仪器进行定期升级

七、模拟充电，修复完成前自动进入模拟同步充电，大量节省充电时间。

上海伊梦蓄电池修复仪修复范围介绍：

1、极板不可逆硫酸盐化 （简称“硫化”）

故障现象：有时打开加液孔盖即可看见极板上有白色的霜状物。蓄电池容量有明显下降，单格电池电压有明显的下降，充电时电压和温度很快上升，过早发生气泡或开始充电就发生气泡，电解液密度低于正常值。

2、自放电

故障现象：充足电的蓄电池，在放置不用时，逐渐失去电量的现象叫自行放电，一般规定合格蓄电池每昼夜自行放电率不超过容量的1%，超过这个数值即为蓄电池有故障。

3、极板软化、活性物质脱落

故障现象：蓄电池容量不足、自放电严重，充电时明显气泡比较多，从加液孔中可以看见电解液中有褐色物质，电解液浑浊（有点发红），脱落物质积存在电池底部会造成内部短路。

4、内部短路

故障现象：开端电压低，容量低，放电时电压迅速降到终止电压，电解液比重下降到1.15，甚至更低一些，充电时，电压上升很慢，始终保持低值（有时降为零）。电解液比重上升不大，温度上升很快，充电末期冒气泡很少，甚至无气泡。

5、内部断路：

故障现象：充不进电，放不出电，测量电压为零，经打火无火花。

6、电池变形、鼓包

故障现象：蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。这时，在正极先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极，在负极进行氧复活反应，反应时产生热量。当充电容量达到90%时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压超过开阀压，安气阀打开，气体溢出，最终表现为失水。随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结果导致电池热容减少，温度很快升高，致“热失控”。引发电池变形起包。

7、电池组出现不均衡

故障现象：串联蓄电池组的均衡性是一个世界性的难题，电池组在使用一段时间后整组电池中只有一块或二块电池损坏（即单只落后），这将直接影响到其它电池块的正常使用，最终导致整组电池失效。其原因多种多样，有生产原因，有原材料的原因和使用的原因等。

8、新电池电压降得快

故障现象：新电池装车、起动时电压降得快，仪表检查时电压与电池容量的关系不符合标准要求。

9、电池充不进电

故障现象：电池充不进电，可能充电连接不可靠，电池内部可能有干涸现象，电池严重缺液、盐化等。

10、电池容量过早损失（PCL容量损失）

故障现象：当低锑或铅钙为板栅合金时，在蓄电池使用初期（大约20个循环）出现容量突然下降的现象，使电池失效。

11、极板栅栏腐蚀：

故障现象：主要是正极板栅栏腐蚀dzsc/17/9686/17968657.jpg

，极板呈腐烂状态，活性物质以块状堆积在隔板之间，蓄电池输出容量降低。

12、断格、隔膜穿孔

故障现象：造成电池短路。充电时断格的单格，及隔膜穿孔的单格，温度迅速升高，超过50℃，不时冒气泡或冒气泡很晚。

13、电池漏液，极柱断裂

故障现象：电池上盖与底槽之间密封不好致电池漏液，帽阀渗液漏液，接线端处及其它处漏液。极柱断裂直接导致不能与外接线路相连接。

14、蓄电池经充电不能恢复性能

故障现象：蓄电池充电后，其端电压和容量不能恢复到原来值，而且下降较明显。

15、蓄电池受外部环境及温度所影响造成的故障

故障现象：受冻，电池受冻表现为电解液上层有冰痕;受热，当电池工作温度超过40℃时，加热盖送气孔吹出液滴。这些状况使电池使用寿命大大缩短。

16、单格电池极性颠倒

故障现象：单格电池原来的正极板变成负极板，负极板变成正极板。此时，蓄电池电压迅速下降，容量下降，不能正常使用。另外极板颜色异常，反极严重的会导致活性物质脱落和极板弯曲。

17、极板腐蚀变形

故障现象：极板支撑活性物质的作用丧失，板栅长大变形，汇流排处短路，端电压很低，充电末期冒气泡少或无气泡。

18、机动车电路故障导致电池不能使用

故障现象：若机动车及电动车电路本身故障，可直接导致所配电池出现各种故障。

本厂简介上海伊梦是经上海国家工商局注册登记(原北京华商星火技术研究院)，集高科研电子产品，新产品研发经营一体的厂，本厂技术精英与3位专利发明人(2位已开电池修复店)合作研发的毛头牌大小型蓄电池修复机是目前国内的正宗专利产品。追求卓越的理念，贯彻产品的质量生命，打造上海值得信赖的品牌。　　我厂开发、研制、生产、销售的毛头牌全自动蓄电池修复机属国内首创，在吸收德、美、英等多个国家铅酸蓄电池行业的修复技术，本厂在高科研成果基础上结合中国铅酸蓄电池所用环境和质量状况经过多年探索、攻关、研发出全国技术毛头牌蓄电池充电修复机。复合波蓄电池修复仪产品远销欧美等多个国家和地区。　　企业成立后迅速发展壮大。现有工程师8名、工程师15名、技师20名、其他技术人员50余名，并拥有先进的生产设备，能够生产全系列各种规格品种的蓄电池修复机、电池修复仪。目前，根据客户需求又有新的产品将投放市场，在原有1项专利的基础上，又申请2项国家专利。企业在狠抓内部管理的同时，更加注重开发出符合客户需求的专利产品，不断提高产品的内在质量和科技含量，满足市场的需求。热情欢迎广大新老客户来进行实地考察和指导，我们将以极高的性能质量、及时的售后服务来满足广大客户的要求，祝我们的真诚合作取得圆满成功！　　本厂开发研制生产的废旧蓄电池智能修复检测系统可以修复手机、摩托车、电动自行车、电动三轮车、电动摩托车、电动汽车及汽车、船舶、火车、UPS等车用电瓶及各种工业用电池。