HORIBA MEXA-584L汽车尾气分析仪是为汽车维修、检测、安全性确认以及发动机调教而设计的,它的测量范围也非常符合进行这些操作的要求。该仪器可以同时测量发动机怠速状态下尾气中的CO、HC和CO2浓度。当然也可以测量空燃比(AFR)以及过量空气系数(λ),02, NO,发动机转速(RPM)和机油温度(TEMP)等参数。由于它的紧凑结构和轻量化等优点,基本上可以在任何工作场合使用。另外,它有一个清晰的LCD显示器,操作简单,同时也可以用在汽车维修之外的其他领域。
使用温度:0℃~45℃,5℃~45℃(符合OIML标准)
湿度:相对湿度小于90%
气压:80kPa~106kPa(高度为-300m~2100m)
特点: 诊断应用
双怠速测试时可以任意测量每种组分
重量轻(大约4kg), 紧凑和结实
RS-232C可以远程控制数据采集功能
形象的图标显示用于快速查看
校准容易
用选件通过PC进行远程控制和数据采集
轻量,耐用的采样管很容易移动又结实
摩托车探头(选件)专门用于摩托车废气的测量
脱水器(选件)能够从取样中去除水分,并保护探测器免受水损害把废气分析仪用作诊断工具可以诊断以下常见故障:
混合气浓
混合气稀
缺火
缺缸
气门间隙紧
点火正时不对
气门正时不对
催化转换器不良
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CANlib软件开发组合 - 给你一个接入KVASER硬件平台的透明界面。 CANlib SDK (软件开发组合) 特点: 支持下列编程软件: Microsoft Visual C++ (也支持C语言 ) Borland C++ Builder (以及旧 Borland C++ compiler) - 也支持C语言 Borland Delphi (所有版本) Microsoft Visual Basic和VB.NET Microsoft C# 包括: 很多范例程序 调试你自己的使用 CANking(免费的总线监测器)的CAN工具 启动和参考文档 支持虚拟(无硬件)CAN通道,你可以用于测试或演示目的。现在就安装该虚拟驱动并体验一下。 包括16-bit (DOS, Windows 3.x) 支持PCcan系列板。 CANopen Master API用于我们现有的所有硬件。 用CANlib写的软件和我们现有的以及将来的硬件兼容。使用CANlib的应用项目可以用在另一个平台而不需要修改。 应用支持: Kvaser LAPcan系列 Kvaser Leaf系列 Kvaser Memorator Kvaser PCIcan系列 Kvaser PCcan系列 Kvaser USBcan系列 更多信息: CANLIB 3.8帮助 (该帮助包含在CANLIB SDK中) 下载CANLIB SDK (包括文档,范例等等) CANLIB结构一览 名称:广州智维电子科技有限公司(www.triv.cn) 电话:...
TRIV BT-500系列型号产品的设计是用于测试任何结构,几乎任何体积,标称电压为12V的铅酸蓄电池。 其内阻率、容量大小、寿命长短、电导能力、启动能力、充电系统等都占了很大优势。虽然 TRIV BT-500 蓄电池分析仪也可以测试其它化学电池(镍氢电池,锂电池 ,镍镉,等等),但容量测试结果是不提供准 确保障。 功能: 性能: 蓄电池电压测试 测试范围:30~2000CCA,5AH-300AH 蓄电池容量测试 蓄电池寿命计算 蓄电池寿命测试 蓄电池启动能力 蓄电池内阻测试 汽车电池在线测试 蓄电池电导测试 充电系统测试 蓄电池启动能力测试 温度补偿测试 蓄电池充电系统测试 声音图案报警 生产应用: 服务应用: 常规配备: 蓄电池生产企业 蓄电池销售服务店 轮船,军舰,潜艇 汽车生产厂 汽车美容保养 ...