供应车用倒车喇叭蜗牛喇叭
| 价 格： | 200.00 |
类型:汽车蜗牛喇叭 型号:XN-WN101 型式:1 适用车型:1 颜色:1 口径:1（mm） 电源电压:1（V） 功率:1（W） 阻抗:1（Ω） 声级:1（db） 电流:1（A） 电压:1（V） 工作温度:1（℃） 灵敏度:1 频率响应:1 外观尺寸:1（mm） 音圈:1 振膜材料:1
产品说明： 又名倒车喇叭,倒车报警器，倒车蜂鸣器。
本产品主要用于工程机械和其它特种车辆。具有抗震耐潮，工作可靠，鸣响声级高，易按装等优点。其中VB系列(变声)采用了人性化设计思想，产品能根据外界环境噪音的大小自动调节自己的鸣响声级，以达的警示作用。最小鸣响声级90dB可达115dB。VT系列(不变声)产品鸣响声级稳定在115dB。
型 号： VB系列(变声)，VT系列(不变声)
技术指标： 工作电压：12~40V,12~60V
鸣响声级：变声------90~115dB
不变声----115dB
鸣响频率：77±3次/分
尺 寸：126mm(W)x73.4mm(H)x70mm(D)
- 所属城市：江苏 苏州
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供应车用仪表用转速传感器
信息内容：品牌:鑫诺 型号:XN-ZG101 测量范围:1 测量精度:1 适用范围:车用产品配置及特点： 结构形式：电磁感应式安装螺纹规格：M18X1.5 M16X1.5螺纹长度：60输出接口规格：DJ7021-6.3-11外形尺寸：（带线束）高度：78直径：&25 （1）电磁式转速传感器结构 传感头的结构如下图所示，它由永磁体2、极轴5和感应线圈4等组成,极轴头部结构有凿式和柱式两种。 齿圈6旋转时，齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆1输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。ABS电控单元通过检测感应电动势的频率来检测车轮转速。 电磁式轮速传感器结构简单、成本低，但存在下述缺点：一是其输出信号的幅值随转速的变化而变化。若车速过慢，其输出信号低于1V，电控单元就无法检测；二是响应频率不高。当转速过高时，传感器的频率响应跟不上；三是抗电磁波干扰能力差。目前，国内外ABS系统的控制速度范围一般为15～160km/h，今后要求控制速度范围扩大到8～260km/h以至更大，显然电磁感应式轮速传感器很难适应。 （2）霍尔轮速传感器 霍尔轮速传感器也是由传感头和齿圈...
