类型:蓄电池修复机 品牌:科帝 型号:GD-ZH30路
GD·ZH系列机型,是专为维修电动自行车、电动摩托车、电动三轮车蓄电池而研发的一代产品。适用于电动车经销商对其用户电瓶进行1-2年的保修;也可针对电动自行车、摩托车、三轮车蓄电池开店修复经营。
GD-ZH 30路微粒数字程控蓄电池修复系统性能特点:
①本机可同时对20块120Ah以内的电瓶进修复。
②本机可同时对10块200Ah以内的电瓶进行放电实验或深放电(每一单路只能接一块电瓶)。
③本机操作简单,只要有220V交流电源即可工作,内部线路独立设计,可分头工作,互不影响
价格:11800元
关于蓄电池能否修复:有说蓄电池根本不能修复,没有理论及实践的支撑;说蓄电池完全可以修复,什么样的都能修复;有说蓄电池的部分故障可以修复,某些“硬伤”是修复不了的。
关于哪家的修复仪效果好:同一家的产品,有的被捧上天,有的却说是垃圾,提醒人们不要上当。
下面这篇文章,个人感觉还是比较中肯,请各位感兴趣的朋友们参考/指正:
我国是世界铅酸蓄电池的产销大国,铅酸蓄电池作为稳定电源和主要的直流电源,需求广泛用量巨大,与我们的社会生活息息相关。电池修复作为一个新生事物,许多人对它不了解,也有许多人对它一知半解,所以有人说电池不能修复,也有人说电池能100%的修复,如果能修那么电池厂不就倒闭了吗?以上说法都存在偏激和以偏概全,要客观的全面的看待电池修复,既有很大的风险,同时又有良好的市场前景,只要方法得当亦可取得可观的效益。
一. 电池到底能不能修复?
可以修复是肯定的,但它有一定的实用范围。对于极板活性物质脱落的电池(表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊)、短路、断格的电池是不能修复的。而对于由于过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池,它的修复效果是非常明显的。那么电池修复有没有其实际意义,就要从电池报废的主要原因来分析:经常骑车的人都知道,过充电、欠充电和过放电对每个人来说都是经常现象,这些都会导致电池缺水而产生硫化;准确一点说,电池损坏的原因如果是电池硫化造成的,多数是可以经过修复再利用的。所以我们可以肯定的说:电池是可以修复的!它的经济意义和社会效益都非常大的。它通过延长电池的使用寿命而减少电池的生产量,对于减少废旧电池对环境的污染有着重大的意义,也是世界解决铅酸电池污染的通用手段。对于消费者而言可以省下许多换电池的钱。对于投资创业者而言,这是一个投资小前景好的创业项目。
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