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100Ah以上铅酸蓄电池的修复方法:
失效的大动力铅酸蓄电池,因为其使用的特点与长期超负荷工作环境等不利因素有关,所以,极板的软化、活性铁质的脱落以及负极板硫化等情况都比较严重,再加上电解液内杂质数量的增加,硫酸铅的溶解量逐步下降,使硫化的可能性增大。因此,对失效的大动力铅酸蓄电池而言,往往单纯的修复方法已经不能起到理想与稳定的效果,必须彻底清除自放电的隐患及采取及采取强有力的去硫化措施,方可达到一定的修复效果。具体有以下几方面考虑。
1、为了尽量减少自放电的电能容量的损耗,限度地清除铅酸电池内部的杂质,在有一定条件下制作一个简易的平板振动器,利用振荡频率的大小达到清除杂质的目的。
2、能采用冷处理、振荡清洁的方法解决的话,不在大动力铅酸蓄电池上采用热水清洗的方法,尽可能地减少不必要的活性物质的损耗。
3、为了加快处理硫化的动力铅酸蓄电池,首先应该考虑到需要幅度地降降低电解液比重,以利于加速硫酸铅的分解,提高硫酸铅的溶解度。
4、可考虑加大电流和脉冲频率等措施,在串联修复硫化严重的蓄电池组时,会发现一个电流变化的现象有规律,那就是当蓄电池组内阻大的时候修复的电流会上升到5-8A,而电池的减小是随着硫化程度逐步减轻而减小的过程。在采用QN2010Y仪器的自动调节功能时,修复电流却逐步减小。
从上述分析可知,在进行100Ah以上动力铅酸蓄电池修复时,若目前修复仪的功率电流达不到要求,可采用普通大铅酸蓄电池器(可以随意调节电流大小)与脉冲谐振修复仪同时并联的方法来修复100Ah以上的大动力铅酸蓄电池。
大铅酸蓄电池的失效主要表现为硫化、正极板软化、板栅腐蚀、短路、断路等,其中断路是在制造过程中产生的,短路则是由于使用不当或者时间太长所造成的。修复大铅酸蓄电池主要是针对硫化、极板轻微软化、部分短路甚至明显看到有黑色物质沉淀在底部的铅酸蓄电池。
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