ꡋ需电池修复过程中的两大问题ꡊ---电池修复后可以使用多长时间，电池到底能不能修复？

1、 蓄电池可不可以修复？

　　是可以修复的。但它有一定的实用范围。对于极板活性物质脱落的电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊）、短路、断格的电池是不能修复的。而对于由于过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池，它的修复效果是非常明显的。那么电池修复有没有其实际意义，就要从电池报废的主要原因来分析：

　　经常骑车的人都知道，过充电、欠充电和过放电对每个人来说都是经常现象，这些都会导致电池缺水而产生硫化；从事维修和经销电动车的业内人士也都知道，电动车跑不远的原因是因为电池组不平衡，也就是说，三块电池中至少应该有两块是好的，另一块可能就是坏的。但是两块好的电池也存在放电时间过短的问题，也就是说存在硫化现象。如果我们不修复，报废的就是三块电池；如果我们修复，至少可以重新修好两块电池进行再利用。所有极板软化、断格的电池都是因为长期的硫化而导致的，如果能够及时治疗，是可以避免的。准确一点说，电池损坏的原因95%是电池硫化造成的，都是可以经过修复再利用的。所以我们可以肯定的说：电池是可以修复的！它的经济意义和社会效益都非常大的。它通过延长电池的使用寿命而减少电池的生产量，对于减少废旧电池对环境的污染有着重大的意义，也是世界解决铅酸电池污染的通用手段。

　　对于消费者而言，可以省下许多换电池的钱。对于投资创业者而言，这是一个投资小、无风险、前景好的创业项目。

2、 电池修复后可以使用多长时间？

　　电池经过修复后到底能够使用多长时间，这是个关系到电池修复有没有意义的重大问题；这又跟你所修复的电池状况、采用的修复方法有密切的关系。

绝大多数的电池生产厂家所生产的电池都是按国家标准检测合格的，其一般的使用年限都应该在3年左右。而实际情况是，许多消费者在使用1年左右的时候就出现行驶里程短，冲不进电等现象。根据我们多年的经验总结，电动车电池在消费者使用8个月的时候，最容易出现缺水，过了2个月，也就是10个月的时候，就出现了硫化现象，这个时候也是电池修复的时候。如果此时做好电池修复，重新装车使用，一段时间后，电池还会出现缺水而硫化，这个过程其实就是对上一个过程的重复，时间也基本是8个月左右。所以我们从理论分析到三年多实践总结认为：电池修复后保6-8个月是正常的。至于有的厂家宣传的保3年以上，我们认为是缺乏理论根据和实践支持的。        电池修复作为一个新生事物，许多人对它不了解，也有许多人对它一知半解，所以有人说：电池不能修复，如果能修那么电池厂不就倒闭了吗？也有人说：电池能修复，我们的设备或药水修复电池后可以保三年以上。以上两种说法都存在偏激和以偏概全。

上海坦途机电设备有限公司（上海精英电瓶动力改造基地）成立于2006年8月，其前身是上海坦途无线电设备厂。公司总部位于上海市嘉定区，占地面积5000余平方米，现代化厂房3200余平方米。现有员工500余名，其中管理人员30余名，技术人员82人，工程师37人。经过20多年的发展，公司实力不断壮大，年产值达20多亿元，年实现利税达2亿多元。是嘉定区的纳税大户，上海市的名星企业，也是上海市重点扶持企业，公司固定资产折合人民币30多亿元。近年来公司深入贯彻科学发展观，采取科技兴企策略，采取多项举措广泛招聘吸纳技术人才，不断加强人才储备，形成了技术职称高低搭配，年龄层次高低搭配较为合理的人才队伍。还有100余名既精通国内业务又娴熟国际业务的营销队伍。 企业信奉质量的经营理念，以科技创新作为企业壮大的手段，近年来公司逐年加大科研经费投入力度，取得了国际的科研成果20余项，其中3项获得国家星火计划三等奖，六项上海市科技成果二等奖，国家专利12项。缩短了新产品升级的周期，仅08年公司的科研经费投入就达3000多万元。 公司的经营目标是以上海为基地，确保华东市场，面向全国，联系世界。使国内市场的占有率达到60％，利用自己的科技优势，正在加强国际合作，加快在国外建立研发基地的步伐，力争到2011年国外销售额突破3000万美元，在五年内成为该行业的国际知名企业。 我们经过多年自主研发，成功的开发出2009的汽车电瓶整体开壳修理技术、液晶语音多核粒子蓄电池修复技术、汽车和电动车电瓶生产组装技术及设备并获得国家专利（专利号：200920174467.2）。工商注册号：310114002047066突破了传统“脉冲波”蓄电池修复设备，修复时间长、效率低、修复后使用时间短、容量低、不能调节α-pbO2和β-pbO2的比例等弊端。