DIN53151塑料表面划痕测试仪 德国LHP型塑料表面划痕试验仪

DIN53151塑料表面划痕测试仪 德国LHP型塑料表面划痕试验仪

测试仪满足德国DIN53151等相关标准，用于塑料表面的划痕测试。

Haftfestigkeitsprüfger?t für Lacke Typ LHP

Es hat sich gezeigt, dass Haftfestigkeitsschwankungen zwischen Decklack und Füller trotz genauer Kontrollen 

immer wieder auftreten k?nnen. Beanstandungen an gr??eren lackierten Ger?ten und Fahrzeugen konnten 

bisher nur dann messtechnisch überprüft werden, wenn ein beanstandetes Teil abgebaut, zerschnitten und im 

Labor untersucht wurde. Die in Ermangelung eines geeigneten Prüfger?tes angewandten 

Untersuchungsmethoden, wie Kratzen oder die Gitterschnittmethode nach DIN 53151, waren einer individuellen 

Beurteilung unterworfen und konnten kaum dazu verwendet werden, über zum Teil ganz erhebliche 

Gew?hrleistungskosten im Automobilbau bzw. Ma?nahmen der Qualit?tskontrolle von Lackherstellern und 

Lackverarbeitern zu entscheiden.

Anwendung:

Für die verschiedenen Messaufgaben müssen zwei unterschiedliche Me?methoden angewendet werden:

Vergleichsmessung nach vorgegebenem Wert:

Diese Methode wird vornehmlich bei der überprüfung von beanstandeten Teilen angewendet. Bei einer 

Laboruntersuchung wurde eine bestimmte Lackhaftung als untere Grenze festgelegt. Diese wird mit dem 

Vergleichsmessger?t überprüft und der eingestellte Skalenwert gilt künftig als Ma? für die Berechtigung einer

Beanstandung.

Beurteilung:  Wird mit dem eingestellten Federdruck der Decklack abgetragen, ist die Beanstandung 

berechtigt; wird der Decklackfilm nur angekratzt, ist die Beanstandung unberechtigt.

Vergleichsmessung ohne vorgegebenen Wert:

Diese Me?methode ist für Labortechniker im Betrieb geeignet. Mit dem Prüfger?t kann durch mehrere 

Messungen die ben?tigte Federkraft zum Abschaben des Decklackes festgestellt werden. Anhand einer 

aufgenommenen Vergleichskurve kann von der Federkraft auf laborübliche Messwerte geschlossen werden.

Wirkungsweise:

Ein Stichel mit einer Hartmetallschneide wird unter einem Winkel von 10° mit einer Feder gegen den Prüfling 

gedrückt. Die Vorspannung der Feder kann stufenlos nach einer Belastungsskala eingestellt werden. Messwert 

ist die Federbelastung (Skalenstrich) bei der der Decklack gerade noch abgeschabt wird.

Dieses Messprinzip kann mit Erfolg angewendet werden, wenn die Widerstandsf?higkeit des Decklackes geringer

als des Füllers bzw. der Grundierung ist. Bei normal vorkommenden Einbrenn-Lackierungen ist dies der Fall. Je 

nach Schichtaufbau kann dieses Verfahren auch für Haftfestigkeitsprüfungen der gesamten Lackierung auf dem 

Untergrund verwendet werden.