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- 企业类型：贸易商
- 新旧程度：全新
- 原产地：-
- 直径：32 mm
- 行程： 10 mm
费斯托短行程气缸ADN-32-10-A-P-A特点
这些是活塞杆气缸，带有用于夹紧活塞杆的附加夹紧单元。当工作压力低于值时，摩擦夹紧机构会激活，并且根据类型，可能有间隙或没有间隙。带有夹紧机构的气缸用于静态夹持。动态制动和安全相关控制系统的使用需要具有相关测试证书的刹车。
气囊式和膜片式气缸以其特殊的特性在气动领域独树一帜。例如，它们没有爬动效应。它们可以在广泛的应用中用作驱动或气动弹簧元件。
气缸是相对于工作行程来说安装长度非常紧凑的气缸。它们通常用于空间极其有限且横向负载要求较低的情况。紧凑型气缸属于直接安装气缸组，通常无需任何特定安装附件即可安装。短行程气缸的行程为 2.5 mm。顾名思义，扁平型气缸的特点是采用特别扁平的设计，采用抗扭转的椭圆形活塞。
气缸是使用压缩空气进行运动的元件，这就是它们也被称为压缩空气缸的原因所在。气缸对于许多应用领域来说是一种特别经济高效的解决方案，即使在恶劣的环境条件下也是如此，并且非常易于调试。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之间的速度均可实现。由于空气的可压缩性，气缸坚固而灵活，这也使它们能够抵抗高外力。
Festo 的气缸范围包括活塞杆和无杆气缸（直线驱动器）、摆动气缸、倍力气缸、多位置气缸和阻挡气缸，以及夹紧气缸、带直线导轨的气缸以及气囊式和膜片式气缸。另外，我们还提供许多标准气缸，具有标准化的尺寸和安装接口。符合特定标准的气缸具有相同的尺寸。圆形结构 (ISO 6432)、紧凑型结构 (ISO 21287) 的活塞杆气缸以及型材气缸和拉杆式气缸 (ISO 15552) 都设有标准。
气缸中的压缩空气用于对气缸活塞施加力，以使其向特定方向运动。活塞的运动通过活塞杆或摩擦连接件传递给要移动的部件。气缸是一种用压缩空气驱动的驱动器，压力通常可达 12 bar，以产生直线或旋转运动。单作用和双作用气缸（只在一个方向或两个方向做功）应区分开。
气缸有两个版本可选：两个独立气缸的版本和两到五个气缸串联的版本。
费斯托短行程气缸ADN-32-10-A-P-A特点
费斯托短行程气缸ADN-32-10-A-P-A特点
费斯托 8090405 DFST-50-30-Y4-A-G2
费斯托 流里传感器,SOPA-CM4H-R1-WQ6-2P-M12 552141,FESTO
费斯托小型滑台 543956 DGSL-10-30-Y3A
小型滑台 543982 DGSL-12-150-Y3A
费斯托 DSBG-200-1800-PPVA-N3T1
DSBG-200-1350-PPV-N3T4
费斯托 1259495 DHDS-50-A
8161416 DFM-20-80-B-PPV-A-GF
费斯托 MS4-EE-1/4-10V24-S
费斯托 CRDNGS-63-515-PPV-A-S6 185303
费斯托 FESTO 电缸 EGC-HD-125-1000-TB-0H-GK 556823
费斯托 电缸 ESBF-BS-50-400-10P 8022596
费斯托 6420 MFH-5-1/2
费斯托 1384808 DSBC-100-100-PPVA-N3
费斯托短行程气缸ADN-32-10-A-P-A特点
