罗德与施瓦茨汽车雷达回波发生器AREG800A

R&S?AREG800A 是罗德与施瓦茨（Rohde & Schwarz）公司推出的一款创新、多功能的汽车雷达回波发生器，以下将从其功能特点、应用场景两个维度展开介绍：

• 汽车雷达回波发生器功能特点

• 高带宽与多频段支持：具有 4GHz 瞬时带宽，支持 Sub-6GHz 和 FR2 频段，配备 R&S?FE44S 时频率范围可达 24GHz 至 44GHz，能满足多种汽车雷达频段的测试需求。

• 丰富目标模拟能力：可同时生成大量动态人造目标，配备 AREG8-K814 时，至多可生成 32 个具有不同距离、雷达散射截面（RCS）和多普勒频移的目标，每个毫米波前端有 8 个目标。其中，人造目标距离大于 17m 时，同样至多可生成 32 个目标；人造目标距离小于 4m 至 17m 时，至多可生成 4 个目标，每个毫米波前端有 1 个目标。

• 高精度距离与速度控制：目标距离步长小于 2.5cm（标称值），距离精，确度小于 5cm（测量值）；每个目标可设置不同的径向速度，多普勒设置范围标配为 ±500km/h，速度步长为 0.001km/h（测量值）。

• 宽动态 RCS 范围：所有人造目标的动态 RCS 范围，配备 R&S?AREG8-24S/-24D/-81S/-81D 时为 90dB，配备 R&S?QAT100 时为 80dB；每个中频路径中多个目标的动态 RCS 范围，配备 R&S?AREG8-24S/-24D/-81S/-81D 时为 60dB，RCS 控制步长为 0.5dB。

• 多种接口与控制方式：具备中频输入 / 输出接口，如配备 R&S?AREG8-K740 时有用于等效全向辐射功率（EIRP）和雷达信号参数测量的中频输出端口，配备 R&S?AREG8-K741 时有用于叠加干扰的中频输入端口；还有专用的硬件在环（HiL）接口，配备 R&S?AREG8-K109 时为 HiL 协处理器，HiL 接口更新率小于 0.03ms（测量值），支持开放模拟接口（OSI）。此外，具有带触摸控制的图形用户界面，也支持远程控制，远程控制接口包括用于计算机网络的以太网，配备 R&S?AREG8-K986 时还支持 GPIB，远程控制命令集为 SCPI。

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• 汽车雷达回波发生器应用场景

• 汽车雷达研发测试：在汽车雷达的研发阶段，可用于模拟各种复杂的目标场景，帮助工程师对雷达传感器的性能进行评估和优化，如检测雷达的目标探测精度、距离分辨率、速度测量准确性等。

• 硬件在环测试：通过与硬件在环系统结合，可模拟真实道路场景中的各种目标和动态情况，对汽车高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统中的雷达算法进行测试和验证，减少实车测试的成本和风险。

• 车辆在环测试：在车辆在环测试中，可与 R&S?QAT100 高级天线阵列等配合，在测试台上模拟各种实际驾驶场景，对整车的雷达系统进行测试和校准，确保其在不同环境下的性能和可靠性。

• 生产线上的质量检测：在汽车雷达的生产过程中，可用于对雷达产品进行快速、高效的质量检测，确保每一个出厂的雷达传感器都符合质量标准，提高产品的一致性和可靠性汽车雷达回波发生器。

• 通感一体化（ISAC）研发：作为多功能测试解决方案的核心组件，为研发通信感知一体化（ISAC）提供支持，助力 6G 关键技术的发展。