- 企业类型：制造商
- 新旧程度：全新
- 原产地：江门
我们做液压油缸的，都得留意活塞杆的磨损划痕，还有缸筒选材、实际应用这些事，今天咱就掰开揉碎了说，都是实打实的干货！
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一、液压油缸磨损痕迹有那些注意点
1. 活塞杆装之前，一定要先看活塞、活塞杆表面有没有划伤，有划痕就得先处理好再装！要是放着这些伤痕不管，装上去后很容易把油缸缸壁也划坏，直接让油缸受损出问题。
2. 要是活塞、活塞杆出现划痕，那大概率是加工中出现划痕、表面压力太大，或者工作条件压根不匹配。所以设计液压油缸的时候，工作条件这一点必须考虑到，不能马虎！
二、液压油缸缸筒的选材门道
油缸缸筒选材质可不是随便来的，我们用的是45#的无缝钢管，液压油缸工作压力高，选这种钢管，适配性才更好，抗压性和耐用性更有保障。
三、液压油缸的实际应用技巧
油缸本身是做直线运动的执行元件，大多时候都用在直线推进的工作上。遇到需要推进位移比较大的场景，把多个油缸组合起来用，就能满足这个需求。
四、油缸使用的额外注意事项
1. 油缸不只是能单个用，还能两个或多个组合起来用，也能和其他部件搭配使用，这样就能实现一些特殊的工作功能。油缸这东西构造简单、用着还靠谱，在机床的液压系统里用得特别多。
2. 活塞式的油缸主要分双杆和单杆两种结构，安装方式也有法兰安装、耳环安装等多种固定方式，按受力方式又能分成单作用和双作用。单作用的油缸，压力油只供到油缸一腔，靠液压力完成一个方向的运动，反方向的运动就得靠外力了，比如弹簧力、自身重量或者外部的载荷这些。
