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- 企业类型：贸易商
- 新旧程度：全新
- 原产地：日本
MY1B20G-170H描述SMC无杆气缸尺寸图
无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同 。
气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。
无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，动作靠进气。
磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。
活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是:在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
MY1B20G-170H描述SMC无杆气缸尺寸图
缸径 20 缸径 20mm
通口螺纹的种类 - M 螺纹(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)
配管形式 G 集中配管型
气缸行程 170 170
当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃-80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。
行程调整单元记号 H 左側:H重载用液压缓冲器+带调整螺钉,右侧:H重载用液压缓冲器+带调整螺钉
磁性开关型号 - 无磁性开关
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
MY1B20G-170H描述SMC无杆气缸尺寸图
ITV1050-01F2N
ZK2A10K5ALA-06真空发生器
VSA3135-03-N
LVC31-S10
VPA742-1-04NA 3通气控阀
ZK2A10K5ALA-06
KQG2T12-04S
减压阀 AR50-F06-Y-B
3C-IF311-10-00
XVD2-02S
EVS7-8-FG-D-3CVO-Q
MHZJ2-16D
MXS6-20A-A93L
RBL1006
VP3165-105DZA 大型3通电磁阀
AW60-10BG-B
SQ1141N-5LO1-C6 5通电磁阀
AC40-04
AC60-10-B
CDG1BN50-50Z
MGCLB32-300
MGCLB40-280
MGQL32-125-M9BW
MGQL32-75-M9BW
ITV1030-332L
VFR4210-4D
AW20-02-2-A
VFS3210-5DZ
VP3165-105DZA 大型3通电磁阀
VDW13-4G-1
VF3430-1TZ-02
CDRB2BWU15-180SZ
ZM131H-K5LZ
MY1B20G-170H描述SMC无杆气缸尺寸图
