翅片管事一种带肋的壁面，在动力、化工等工业中有广泛的应用，许多螺旋形换热面或螺纹管也都可以看做是翅片管。他对扩展换热面积和湍流有显著作用，无论对单相对流换热还是相变对流换热都具有很大的作用。翅片管换热器的结构与一般管壳式换热器基本相同。只是用翅片管代替了光管作为传热面，由于传热加强、结垢紧凑，故可以做成紧凑式换热器，板式换热器等。翅片管换热器也经常用于加热或冷却管外气体，而在管内通以蒸汽或水，例如空冷器、锅炉省煤器、暖气片等。
一、翅片管的结构
有纵向和径向两类翅片，其他类型都是这两类的变形，例如大螺旋角翅片管、螺纹管等，前者接近纵向，后者接近横向。肋片可在管内、管外或者内外兼有。肋片管按制造方法不同可分为整体翅片、焊接翅片和机械连接翅片。
整体翅片由铸造、机械加工或轧制而成，肋片与管子一体，无接触热阻，强度高，耐热震和机械震动，因而传热、机械和热膨胀等性能较好，但制造成本，对低翅片比较适用；焊接翅片用钎焊或氩弧焊等工艺制造，现在焊接技术可适不同材料的翅片与母体管连接在一起并将其扭弯成各种形状。焊接翅片管由于制造简易、经济且具有较好的传热性能和机械性能，已在工业上广为应用。
焊接肋片主要问题是焊接工艺质量、焊缝中残渣不利传热甚至引起断裂，高频焊常被采用，效果较好；机械连接翅片管通常绕片式、镶嵌式、热套或胀接式三种类型。机械连接翅片管的优点是经济、肋片和管子材料可任意组合，翅化比可大到30，其缺点是接触热阻可能因膨胀不均匀引起松动而，故绕片式的工作温度多不过200-250℃，镶嵌式耐热性能较好，常用于250-350℃的场合，但是制造费高，强度较低。
翅片管的材料范围很广，有碳钢、不锈钢、铝及铝合金、锡及铜合金、钛、蒙乃尔合金等，有时还采用双金属翅片以节约贵属，同时又能适应耐腐蚀性等工艺要求。
翅片管换热器中管束两端没有翅片且外径较大，故与光管一样可与管板焊接或胀接，要时也可装设折流板，装折流板处应制成没有翅片的平直段。由于翅片管应用广、材料和制造多发多样，工业发达都已标准化、系列化，并有专门的研究机构和制造厂。
二、翅片管的优点主要是
1、传热能力强：与光管相比，传热面积可2-30倍，传热系数可1-2倍。
2、结构紧凑：由于单位体积传热面积，传热能力增强，同样热负荷下雨光管相比，翅片管换热器管子少，筒体直径或高度可减少，因为结构紧凑且便于布置。
3、可以更的合理的利用材料：不因为结构紧凑实材料用量减少，而且有可能针对传热和工艺要求来灵活选用材料，例如不同材料制成的镶嵌或焊接翅片管等；
4、当介质被加热时，与光管相比，同样的热负荷下的翅片管管壁温度有所降低，这对减轻金属面的高温腐蚀和温破坏是有利的。
不管是介质被加热或者冷却，传热温差都比光管时小，这对减轻管外表面结垢是有利的。结垢减轻的另一重要原因是翅片管不会像光管那样沿圆周或轴向结成均匀的整体垢层，沿翅片和管子表面结成的垢片在胀缩的作用下，会在翅片根处断裂，促使埂垢自行脱落。
5、对于相变换热，可使换热系数或临界热流密度增高。翅片管的主要缺点是造价高和流阻大。列如空冷器的翅片管由于工艺复杂，其造价达设备费用的50-60％；阻力大，导致动力消耗大。但如造型得当，可使动力消耗减少，与传热加强的得益相比合算就行。
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