汽车制动钳性能耐久试验台设备用途
主要应用于轿车系列制动钳总成综合性能检测。
二、设计依据：
QC/T 592-2013《液压制动钳总成性能要求及台架试验方法》
FIAT 7H4000 《汽车制动钳总成性能要求及台架试验方法》
JASO 48 《制动卡钳性能试验》
三、试验项目：
3.1 真空密封性试验
3.1.1 检测方法
a）将制动钳总成按实车状态，手动螺钉连接，固定在夹具上；
b）将系统抽真空至规定的压力250±50Pa（在0～5KPa之间可任意设定）后切断真空源；
c）稳压10s后测量20s时间内的压力升高值。
3.1.2 绘制：时间---压力泄漏曲线
图1 真空密封试验装置图
3.2 气压密封性
3.2.1 检测方法
a）将制动钳总成按实车状态，手动螺钉连接，固定在夹具上；
b）对制动钳的活塞腔施加设定的压力(在0～500kPa之间可任意设定)至少5次，直到活塞与制动块接触（或间隙调整机构调整到位）；
c）施加规定的压力，切断气源，稳压10s；
d）稳压后立即测量10s内的压力下降值。
3.2.2绘制：时间---压力泄漏曲线
3.3 低压液密封性试验
3.3.1 检测方法
a）将制动钳总成按实车安装状态固定在支撑板上，然后将液压源加压管路连接到制动钳进液口，制动盘可以模拟制动盘；
b）排净系统中的空气，然后对系统施加（300±50）kPa的试验压力，切断压力源，保持5s；
c）记录此后30s内的压力降。
注：采用差压法检测，低压液密封测试管路；
3.3.2 绘制：时间---压力曲线。
