我厂生产钢轨接头无孔夹紧装置、复轨器、锯轨机、钢轨钻孔机,具有多年生产加工经验,联系
钢轨接头无孔加紧装置主要用于铁路钢轨或焊缝发生伤损时的应急处理，以及铺设无缝线路时钢轨的连接。
结构合理，钢轨接头阻力大；
操作便捷，；
具有锁紧螺母松机构，保持螺栓副夹紧力不变；
夹体采用优质合金钢，螺栓材质选用度优质合金钢，经锻造并进行热处理。
钢轨接头无孔加紧装置从结构、强度、受力、等角度进行论述,与传统的夹具相比较,具有阻力大,强度高、不钻孔、松动、结构简单安装便捷等优点,对保障铁路行车和运输畅通,施工作业效率具有实用意义。
主要技术参数:
名称 | 参数 | |||
GWJ-50 | GWJ-60 | GWJ-75 | GWJ-60SD | |
用钢轨规格(kg/m) | 50 | 60 | 75 | 60 |
应急处理安装一副时（KN） | ≥250 | ≥260 | ≥ 260 | / |
采用鼓包夹板安装二副时（KN） | ≥ 130 | ≥150 | ≥ 450 | ≥ 180 |
临时处理安装三副时（KN） | ≥350 | ≥360 | ∕ | ≥ 360 |
外行尺寸 (L×W×H) (mm) | 275×138×145 | 275×138×145 | 275×138×145 | / |
重量 (kg) | 16 | 16 | 18.5 | 17.5 |
品牌：铁翔 | ||||
备注：GWJ-60SD 应用于高铁与地铁无碴道床小间距（35~50）mm处的应急处理。
使用注意事项：
1、夹头凹槽斜面要搁在钢轨底部的斜面上。
2、两端螺母同时接近额定扭矩左右，三副组合使用时，后再次复紧中间夹体两端螺母同时接近额定扭矩左右。
3、如松板卡不住螺母，可稍微转动螺母（顺时针）以调整六角螺母的角度，再放下松板（不允许逆时针调整六角螺母的角度，放下松板）。
4、拆夹体时，放松两端螺母，但螺母不得直接与螺栓脱离，避免鱼尾板与夹体弹出击伤人体。
5、螺母额定扭矩工作下，螺栓与螺母使用次数不得过20次。
6、GWJ-60、GWJ-50三副组合使用，该加紧装置工作时间72小时；GWJ-50与GWJ-50（D）三副组合使用，该夹紧装置工作时间36小时。
7、列车按正常速度运行(V≤120km/h)。
公司是一家铁路设备生产厂家。我们的服务宗旨和目标就是，通过我们的技术优势和服务，为用户财富，和用户一起取得共赢。
