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风速风向检测器,AFM-TC4,总代理
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风速风向检测器,AFM-TC4,总代理

产品价格:
电议
产品型号:
AFM-TC4
产品品牌:
CODEL
供应商等级:
企业未认证
经营模式:
工厂
企业名称:
北京波恩仪器仪表测控技术有限公司
所属地区:
北京市
发布时间:
2017/3/10 13:31:04

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 风速风向检测器,AFM-TC4,总代理

   AFM-TC4设备为隧道专用型,检测探头安装在隧道边墙上,为隧道中控室提供隧道内风速、风向检测值,作为通风和营运的基本依据。
        检测探头上设有工程服务接口,通过数据线与装有专用软件的笔记本电脑连接,以此软件对探头检测的数据进行处理和计算,并通过软件对风速风向检测器进行增益调节、故障诊断等一系列设置。
        检测器的计算单元集成在检测探头中,输出的模拟和开关量信号可接入附近的PLC,再通过数据光端机和光纤接入中控室。
 性能特点 超声波测量技术
无需日常维护
测量达到±0.1米/秒
一组故障报警无源开关量触点
一体化设计
专门针对隧道恶劣环境设计
两组4~20mA隔离模拟量输出正、反向的风速
尤其适用于多雷、雨地区
可靠方便的数字型接口RS485(RS232/422可选)
标准MODBUS协议/CODEL协议可设置
设备组成 TC4 AFM风速风向检测器1套由以下部件组成:
发射/接收探头(含信号处理单元)1个
电源箱                                                 1个

         隧道风速风向测量的重要性         隧道由于空间小,具有类似密闭性的特点,行经隧道的车辆又不断排出废气,其通风情况直接关系到行经隧道的车辆司乘人员和维护工作人员的人身安全。为了对隧道通风情况进行全天候的有效监测以及对风机进行有效合理的控制,自动化的风速风向测量仪在现代化隧道交通中已经成为不可缺少的检测设备。 隧道风速风向测量与控制的一般要求和建议         单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s,特殊情况可取12m/s;双向交通的隧道设计风速不宜大于8m/s,人车混行的隧道设计风速不宜大于7m/s。
        风速风向仪应同时监测,隧道风速风向监测仪可根据计算行车速度、隧道长度、设计交通量和实际平均行车速度的情况进行配置,宜设置在每个通风分段上。
        宜设置在隧道壁壁面3-4米高地位置
        应避免设置在风机附近,而应设置在隧道轴线两组风机的中间位置 
测量原理    安装方式

根据联合设计图纸的要求,直接安装在隧道壁上。传输信号线缆使用双绞屏蔽线。
测量原理:超声波技术,接收信号相位差测量(详见五、风速风向仪原理说明)安装方式:隧道车行方向,隧道壁右侧,3~4米高度测量范围:-30米/秒至+30米/秒,测量风速80米/秒(其它量程出厂可调)测量:±0.1米/秒平均时间:0秒~60分钟模拟输出:2×4~20mA(2×0/2~20mA可选)电流隔离输出,可输出正、反向风速,负载阻抗1000Ω开关量输出:2×SPCO无源继电器触点,0.25A/125VAC,1A/30VDC,0.25A/100VDC  配置为故障报警和风向输出通讯接口:RS232,RS485,RS422,,数据总线,MODBUS协议。供电电压:76~265VAC,50Hz/60Hz环境温度:-50至+75℃防护等级:IP68(喷塑铝合金壳体)外形安装尺寸


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