CGF配压阀采用插装阀块结构，可在高压力工况下可靠工作

 水电厂CGF插装式高压事故配压阀CGF-16/ 水电厂CGF插装式高压事故配压阀CGF-16

在水轮发电机组发生紧急事故，机组紧急停机时，若水轮机调速器失灵，无法及时关闭导叶接力器切断水流时，水轮发电机组的转速就可能上升到飞逸转速。为了限制机组过速，避免发生飞逸事故，设置过速限制装置，在水轮机调速器失灵时紧急关闭导叶接力器是保护机组安全的重要措施。尤其在水轮机引水系统未设置水轮机进水阀或快速闸门的水电站，过速限制装置的设置尤为重要。 CGF 型过速限制装置接受电站监控系统电气控制信号进行操作；电站监控系统失灵或控制和操作电源消失的情况下，过速限制装置可以直接接受机械液压过速保护装置的机动换向阀的液压控制信号进行操作。能可靠地实现对水轮发电机组的过速限制。 

  CGF 型过速限制装置在结构上采用二通插装式液压阀集成控制块结构，通过精心设计的液压系统、专用电液换向阀、二通插装阀和阀块来实现上述功能。该装置液压系统元件集成在一个阀块上，安装、调试、维护十分方便。

二、特点

■ 额定压力：14Mpa   16Mpa    公称通径：DN15—DN100    电源电压：220VDC  110VDC  220VAC 

．将传统过速限制器上电磁配压阀、油阀、事故配压阀集成于一体，集成化程度高、体积小、重量轻、占用场地小、安装方便。
．采用插装阀块结构，可在高压力工况下可靠工作。