电动蜗轮-QDX3-10 QDX3-8 QDX3-6阀门减速箱，该产品是与多回转电动装置组合输出大力矩部分回转型阀门电动装置。产品是与多回转电动装置组合输出大力矩部分回转型阀门电动装置。
单级型连接数据表
外形尺寸 | |||||||||||
型号 | 位置 | ||||||||||
A | B | C | d | h | H | φ | φ1 | 2-b | N-M深 | 重量kg | |
QDX3-2 | 215 | 190 | 68 | 90 | 52 | 50 | 160 | 70 | 5 | 4-M8 | 8 |
QDX3-3 | 265 | 235 | 86 | 125 | 62 | 68 | 250 | 103 | 8 | 4-M10 | 13 |
QDX3-4 | 315 | 270 | 81 | 150 | 68 | 80 | 250 | 124 | 10 | 4-M12 | 16 |
QDX3-5 | 385 | 320 | 94 | 175 | 75 | 100 | 320 | 130 | 12 | 4-M16 | 23 |
QDX3-6 | 425 | 355 | 121 | 210 | 105 | 120 | 350 | 166 | 12 | 4-M20 | 37 |
QDX3-7 | 470 | 420 | 125 | 260 | 110 | 140 | 350 | 200 | 16 | 8-M16 | 48 |
QDX3-8 | 610 | 540 | 150 | 300 | 120 | 160 | 500 | 254 | 18 | 8-M16 | 71 |
QDX3-9 | 680 | 550 | 160 | 350 | 120 | 188 | 500 | 398 | 22 | 8-M20 | 95 |
QDX3-10 | 780 | 620 | 180 | 415 | 150 | 230 | 500 | 356 | 28 | 12-M20 | 160 |
普通型连接数据表
技术数据 | |||||||||
型号 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
速比 | 30:1 | 42:1 | 43:1 | 54:1 | 48:1 | 58:1 | 53:1 | 63:1 | 66:1 |
输入力矩Nm | 40 | 78 | 98 | 112 | 122 | 133 | 156 | 156 | 156 |
输出力矩Nm | 300 | 820 | 1050 | 1500 | 1460 | 1920 | 2060 | 2460 | 2574 |
旋转行程 | 90° | 90° | 90° | 90° | 90° | 90° | 90° | 90° | 90° |
限位调整 | ±5° | ±5° | ±5° | ±5° | ±5° | ±5° | ±5° | ±5° | ±5° |
连接尺寸 | |||||||||
连接法兰φ | 90 | 125 | 150 | 175 | 210 | 260 | 300 | 350 | 415 |
连接孔中心φ | 70 | 102 | 125 | 140 | 165 | 200 | 254 | 298 | 356 |
法兰凹面φ | 55×3 | 70×3 | 85×3 | 100×4 | 130×5 | 160×5 | 200×5 | 230×5 | 260×5 |
孔径：孔数 | M8×4 | M10×4 | M12×4 | M16×4 | M20×4 | M16×8 | M16×8 | M20×8 | M20×12 |
轴孔直径mm | 14～18 | 22～26 | 28～32 | 35～38 | 38～48 | 45～58 | 55～70 | 75～85 | 90～100 |
平键尺寸×条数×位置 | 5×5 | 8×7 | 10×8 | 12×8 | 12×8×2× | 16×10×2× | 18×11×2× | 22×14×2× | 28×16×2× |
安装高度 | 52 | 62 | 68 | 75 | 105 | 110 | 120 | 120 | 150 |
手轮直径φ | 160 | 240 | 280 | 320 | 350 | 400 | 500 | 500 | 500 |
阀门参配 | |||||||||
蝶阀参配DN | 80-100 | 125-150 | 200-250 | 300-350 | 400-450 | 500-500 | 700 | 800 | 900-1000 |
球阀门参配DN | 50 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250-300 | 350 | 400 | 500 |
蜗轮箱性能及特点
1、紧凑型齿轮、齿条结构,活塞面积用于扭矩输出。
2、活塞与齿条一体化设计，减少了动态密封点，使得空气泄漏点减少。
3、双活塞可消除作用在齿轮轴上的侧向负载，减少轴承损耗，延长使用寿命。
4、内部气路省去了外部接管。
5、硬制钝化铝外壳上静电喷涂层,使执行机构适于强腐蚀环境。
6、内空式驱动轴可直接安装于阀门上，而不用中间过渡连接器，了对正安装。
7、底部安装进入的齿轮轴使得执行机构拆装简便，轴上端的吹出装置执行机构。
8、摩擦活塞板了无金属对金属接触，使得操作平滑，是适用于开/关和调节工况的理想产品。
