询价
- 企业类型：贸易商
- 新旧程度：全新
- 原产地：-
- 工作介质：40
- 压力范围：0.15
AIRTAC亚德客无杆气缸MI20X40SC尺寸图
气缸是铸造而成的，气缸出厂后都要经过时效处理，使气缸在铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的气缸在以后的运行中还会变形。
活塞的动作通过磁耦合力传递到外部滑块,无需活塞杆,安装空间比普通气缸少,大行程比普通气缸大; .
气缸两端带有固定缓冲装置，换向动作平稳无冲击，同时避免机械损伤。可选配外置油压缓冲器，缓冲效果更佳;
活塞腔与滑块隔开，防止灰尘与污物进入系统
，延长气缸的使用寿命;
双导向杆结构，导向精度高，能承受-定的侧向或偏心负载。
多缸径、多规格可选，多种夹爪种类可选
采用一体化交叉滚柱线性导轨设计使气动手指具有高强度负载特性
线性导轨底部附定位插销防止导轨与本体偏离
可以多个气缸并在一起固定， 有效节省安装空间;
气缸前端附导向凸台，安装定位可靠;
内径精加工后再做硬质氧化处理，耐磨、耐久性能;
可选配附磁型，具有位置感测功能;
缸体上带有感应开关安装沟槽，安装感应开关方便灵活;
活塞密封采用异形双向密封形式，尺寸紧凑有储油功能
AIRTAC亚德客无杆气缸MI20X40SC尺寸图
AIRTAC亚德客无杆气缸MI20X40SC尺寸图
气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对气缸的作用力，在这些力的相互作用下，气缸易发生塑性变形造成泄漏。
气缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在气缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对气缸进行回火处理加以消除，致使气缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。
结构紧凑体积小重量轻节省
空间可多个气缸集成模块安装灵活多样，节省安装空间
後盖采用先进包胶工艺气缸缓冲
优良多种安装方式及附件供客户选择安装灵活
Affiliated manual devices are eq
uipped to facilitate installation and debugging.
Valve needs to be used with the
缸体上带有磁感应开关槽安装磁感应开关方便
7、多种规格的缸径供客户选择使用
No need to add oil for lubrication
Direct acting type and normally closed
Normally closed and normally open tpes are optional.Struc
可选配附磁石型具有位置感应功能
结构紧凑，体积小，重量轻，节省空间活塞杆导向高无需另加润滑油
AIRTAC亚德客无杆气缸MI20X40SC尺寸图
