HORIBA MEXA-730λ空燃比测试仪用来实现汽车发动机的理想燃烧状态以及净化汽车尾气所需的空燃比检测设备。该设备凝聚了使用的HORIBA空对比测量技术的专有技术和创意，提供了水平的性能。空燃比测试仪MEXA-730λ不保持了原有型号的强大功能，通过新颖设计，进一步了可视性和操作便利性。采用的传感器数据记忆功能，可在要时恢复预先失踪的备份数据，万一数据消失，可省却重新设置的麻烦，从而节省您的宝贵时间。
可满足您多种测试需求，包括空燃比、过量空气系数和氧气浓度的实验室分析仪以及车载实时测量。
◆发动机研发
◆发动机调校
◆催化剂开发
◆排气试验
◆车载测试
◆ECU试验
采用传感器稳定性
MEXA-730λ作为测量空燃比的标准装置，具有的和稳定性。旧型号MEXA-700λ的传感器也可用于MEXA-730λ，传感器100%全数检查仪器。
广泛的测量范围适用于稀燃发动机开发
MEXA-730λ实现宽量程测试，广泛应用于发动机开发的前沿。可对设计中的任何类型发动机（包括稀燃发动机）进行正确评估。
传承于MEXA-700λ的通用性
MEXA-730λ适用于车载测试，可纵叠放置对应通道测试，并可安装于19英寸机柜内，便于搬运，具有良好的通用特性，可满足您广泛的测试需求。
可堆叠放置进行多通道测试
通过同时使用多台MEXA-730λ装置，便于进行多通道测试。例如，可每个汽缸的空燃比。MEXA-730λ采用稳定紧凑的结构，可方便地将多台装置纵横堆叠放置。
小型直流驱动器允许板载安装，方便操作仪表板或互补位置。
| A / F：3.99至500.0 |
响应时间 | 标准80 ms |
H / C设定范围 | 0.00至9.99 |
O / C设定范围 | 0.000至6.811 |
数字输入输出 | RS-232C（标准） |
功率 | 10-30 V DC，50 W |
外形尺寸 | 130（W）×170（D）×75（H）mm |
重量 | 约1.1公斤（控制单位） |
UEGO传感器（每个UEGO传感器随附的数据表） | |
样气温度 | -7℃至900℃ |
加热器温度控制 | PID |
六角螺母尺寸 | 22毫米 |
扭力 | 40±4N·米 |
标准配件
UEGO传感器（1），传感器电缆10 m（1），直流电源线（1），模拟输出电缆（1）
选配配件
交流单元PSU-700，双通道机架套件（含交流电源适配器），传感器电缆（5米，20米），校准单元，安装传感器螺母，闭合螺栓，RS-232C电缆
摩托车电喷发动机空燃比控制测试实验
电喷摩托车发动机空燃比控制测试实验，HORIBA MEXA-730λ空燃比测试仪用来实现发动机的理想燃烧状态以及净化发动机尾气所需的空燃比检测设备. 该设备凝聚了HORIBA的空燃比检测技术，小巧机身、A/F、λ、O2检测一体化。
空燃比定义
空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对发动机尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。 实际空燃比是通过测量废气中的氧浓度获取的，关键的部件就是宽域氧传感器。测量空燃比的仪器通常叫做空燃比分析仪、空燃比计。以HORIBA代理壹嵘科技的空燃比测试仪MEXA-730λ为例，它使用NTK宽域氧传感器以及驱动芯片，能够很高的测量，种发动机。
