雨量实时监测系统/铁路用雨量计

雨量实时监测系统/铁路用雨量计
一、    简介
雨量实时监测报警系统是基于GSM /GPRS网络，对雨量进行实时监测的新型无线监测系统。该系统可以对全局各区降雨情况全自动、全天候监控，雨量数据的采集与传输无人工干预，只需在客户端进行雨量数据查询即可，提高了工作效率。
本系统利用先进的信号采集、传输和数据库技术，能够及时准确的反应现场雨量信息，并对危及行车安全的降雨提供出巡、限速、封锁等报警信息。以便及时开展线路巡检、维修养护、防洪抢险工作，为铁路防洪部门指导防洪工作提供科学、可靠的依据。
为了满足不同环境下使用，雨量实时监测报警系统分三种模式：普通式、机柜式、太阳能式。
二、    系统构成及功能
系统主要由监测点、服务器、客户端组成，设备构成如图1所示。系统拓扑结构图如图2所示。
 
图1. 系统设备构成


图2. 系统拓扑结构图
1）监测点硬件：包括雨量采集传感器、雨量主机（普通式或机柜）；主要实现雨量数据的采集、处理、传输。
2）服务器：主要实现数据的处理、存储、设备远程升级、维护等。
3）客户端：JZ-Ⅱ无线数传系统，客户端软件。主要实现雨量数据的接收、实时显示、报警、数据分析统计等功能。用于处理接收来的雨量数据，进行雨量数据查询、统计分析、打印等。工务安全监测系统与电子地图紧密结合，雨量超标报警能够在电子地图上直观显示并伴有声音报警。
三、       设备类型
JZ-II普通式雨量系统由雨量筒（1个）、雨量主机（普通式）、地面接收装置、配套软件构成。基本满足铁路工务部门环境监测需求。
特点：设备小巧、便于安装、操作。
 
1    环境适应性
     工作温度：0℃～60℃；
     抗风强度：66m/s；
     气压：550hPa～1100hPa。
2    外观与结构
a）各零部件安装正确、牢固，不得有松脱、变形及其他影响使用的缺陷；
b）各零部件所敷保护层应牢固、均匀、光洁，不得有划伤、锈蚀等缺陷；
c）设备型号、出厂编号应清晰；
d）应具有防盐雾的措施。
3雨量传感器
 分辨力
      雨量传感器的分辨力应不低于0.1mm.。
 测量范围
      雨量传感器降雨强度的测量范围为0～4mm/min。
允许误差
      ±0.4mm(≤10mm时)，±4%（﹥10mm时）。
4数据采集单元
采集方式
连续自动采集。
数据输出频率
数据输出频率不小于1次/min.
接口方式
应具备RS-422/RS-485标准接口，能进行运行参数设置。
状态监测
      可提供雨量监测设备运行状态信息。
数据传输单元
当雨量监测设备与监控单元距离超过有效传输距离时，应安装数据传输单元。
5附属设备
电源
      可选用以下方式供电：
a)交流：220V，50Hz,电压允许偏差-20%～+15%；
b)直流：5V～36V。
6 支架
      应具有水平调整装置，具有足够强度，方便安装，便于维修及检测。
7 外壳
      防护等级应达到IP65。
8机械环境适应性
应能通过下列条件的振动,冲击试验：
a)正弦稳态振动：
位移3.0mm；
加速度10m/s2；
频率2～9Hz,9～200Hz.
b)非稳态振动（冲击）：
冲击响应谱I；
峰值加速度100m/s2。
防雷及电磁兼容
应满足下列条件：
a)GB/T 17626.5-2008浪涌（冲击）抗扰度试验等级4级的规定要求；
b)GB/T 17626.8-2006工频磁场抗扰度试验等级5级的规定要求。
1.9 可靠性
在正常工作条件下，平均无故障工作时间（MTBF）不小于10000小时。
9可维护性
      在正常工作条件下，平均故障修复时间（MTTR）不大于0.5小时。
10可兼容性
在正常工作条件下，可与既有赣龙线灾害监测系统搭配使用，赣龙线灾害监测系统可正常识别外设，与系统连接后，无数据丢失现象。