1003.22~2154.65元/吨钢的材料费用。 GCR15无缝钢管本项目所研发的低碳微合金热轧细晶粒系列钢成分合理、工艺制度、可控,能够很好地适应我国当前钢铁企业的热连轧装备水平。按照本项目确定的钢种成分和工艺制度,钢材在线强度了翻番水平,且在成形性能上有很大的富裕量。故其推广应用范围可辐射到各类具有热连轧设备的钢铁企业,生产附加经济值更高的高端冶金产品——优质热轧板GCR15无缝钢管。鉴于低碳微合金热轧细晶粒系列钢已用于汽车、机械等领域的各种复杂变形件,是汽车部件的应用更预示了其广阔应用前景。 据攀钢钢研院对汽车板的市场预测研究表明：到2010年,汽车整车用钢量约1 750万t,其中,汽车板为1100万t左右,到2020年我国汽车用钢3581. 9万t,其中板材1790. 9万t。热轧板主要用于客车、货车,约占这两类车型钢板用量的70%左右,度热轧板的应用比重势将越来越大,但受钢材强度和表面质量的局限,轿车板以冷轧板为主,约占钢板用量的75%。目前,许多低、GCR15无缝钢管中端轿车厂家对钢材的性价比提出更高了要求,倾向用热轧酸洗板代替冷轧板以求大幅降。预计,到2015年,优质热轧酸洗板将因其比,部分替代冷轧板进入轿车板市场。届时,东部几省汽车业全年的优质热轧酸洗板整体需求就将几吨。为此,本项目组将与南京依维柯汽车公司等企业展开合作,探索该钢材性能,以期满足用户对成本和质量的双重要求。
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