（1） 经常用温水擦洗擦净外壳和电柱线夹头上的电解液和污物，然后涂上一层凡士林油膜，避免腐蚀柱和导线夹头，保持外壳干燥清洁。
（2） 检查电解液液面高度，应保持液面位于max-Dmin标线之间，液面过低要及时补添蒸馏水，在冬季加注蒸馏水后应立即使发动机运转几分钟，使电解液混合均匀，以新加注的蒸馏水结冰；在添加蒸馏水时要铁屑等杂质落入蓄电池内。
（3） 注意加液孔螺塞要旋紧，螺塞上的通气孔保持通畅，否则蓄电池在工作时产生的气体会将外壳损伤。
（4） 注意装车时要分清蓄电池的正、负，搭铁性不能搞错，以免损坏发电机。拆下时先拆搭铁线再拆火线；安装时先装火线，后装搭铁线，避免产生电火花。
（5） 注意不要连续使用启动机，每次启动不应过5s，两次之间应隔10s-D15s，以免大量放电造成板拱曲造成损坏。
（6） 注意发现电量不足应及时补充充电；根据季节变化，到维修站检查调整电解液的密度；使用的电解液应纯净，配制电解液应采用纯度较高的和蒸馏水。
（7） 注意外壳表面状态，发现封胶开裂、壳破损、柱严重磨损或断裂，应及时修理。
（8） 注意低温使用时，应采取的保温、冻措施，并预先采取发动机预热升温，避免冷机启动，致使蓄电池大量放电。
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