依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。一般升压站的主变都是油浸式的，变比20KV/500KV，或20KV/220KV，一般发电厂用于带动带自身负载（比如磨煤机，引风机，送风机、循环水泵等）的厂用变压器也是油浸式变压器，它的变比是20KV/6KV。
油浸式变压器采用全充油的密封型。波纹油箱壳体以自身弹性适应油的膨胀是性密封的油箱，油浸式变压器已被广泛地应用在各配电设备中。
油浸式变压器性能特点：
a、油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，短路能力强。
b、铁心和绕组各自采用了紧固措施，器身高、低压引线等紧固部分都带自锁松螺母，采用了不心结构，能承受运输的颠震。
c、线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至。
d、油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了变压器的高度。
e、由于波纹片取代了储油柜，使变压器油与外界隔离，这样就地了氧气、水份的进入而导致缘性能的下降。
f、根据以上五点性能，了油浸式变压器在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。
油浸式变压器分类
按照单台变压器的相数来区分,可以分为三相变压器和单相变压器。在三相电力系统中,一般应用三相变压器，当容量过大且受运输条件限制时，在三相电力系统中也可以应用三台单相式变压器组成变压器组。
按照绕组的多少来分，可分为双绕组变压器和三绕组变压器。通常的变压器都为双绕组变压器，即在铁芯上有两个绕组，一个为原绕组，一个为副绕组。三绕组变压器为容量较大的变压器（在5600千伏安以上），用以连接三种不同的电压输电线。在的情况下，也有应用更多绕组的变压器。
按照结构形式来分类，则可分为铁芯式变压器和铁壳式变压器。如绕组包在铁芯外围则为铁芯式变压器；如铁芯包在绕组外围则为铁壳式变压器。二者不过在结构上稍有不同，在原理上没有本质的区别。电力变压器都系铁芯式。
按照缘和冷却条件来分，可分为油浸式变压器和干式变压器。为了加强缘和冷却条件，变压器的铁芯和绕组都一起浸入灌满了变压器油的油箱中。在情况下，例如在路灯，矿山照明时，也用干式变压器。
此外，尚有各种专门用途的变压器。例如，试验用高压变压器，电炉用变压器，电焊用变压器和可控硅线路中用的变压器，用于测量仪表的电压互感器与电流互感器。
油浸式电力变压器在运行中，绕组和铁芯的热量先传给油，然后通过油传给冷却介质。油浸式电力变压器的冷却方式，按容量的大小，可分为以下几种：
1、自然油循环自然冷却（油浸自冷式）
2、自然油循环风冷（油浸风冷式）
3、强迫油循环水冷却
4、强迫油循环风冷却
油浸式变压器正常使用条件
海拔不过1000m户内或户外
环境气温+40℃日平均温度+30℃
年平均温度+20℃气温-25℃
根据用户要求可提供在使用条件下运行的变压器。
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产品详细描述
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s11-m油浸式变压器结构特征：
铁芯
铁芯选用高导磁晶粒取向冷轧硅钢片。铁芯为心式铁芯，全斜接缝迭积式铁芯，其铁芯柱为级阶梯的圆截面，铁轭与铁芯为等截面。
绕组
绕组采用瓦楞油道，不浸漆工艺，紧缩带绑扎；绕组均为同心式线圈：高压绕组具有对应分电压要求的抽头，引至分接开关上，开关安装在箱盖上，且需切断电源后方可变换分接电压。
保护装置
①30～2000kVA变压器装有压力释放阀
②根据用户需求可安装具有报警和跳闸端子的气体继电器
油温测量装置
①变压器均装有玻璃温度计的管座，管座设在油箱顶部，伸入油内1 2 0&plun;1 0 m m；
②800～2000kVA变压器装有双金属温度计；
变压器油箱
变压器油箱由波纹壁构成，表面采用粉尘喷涂、漆膜牢固。波纹散热片不但具有冷却功能而且具有“呼吸”功能，波纹散热片的弹性可补偿因温度升降而引起的变压器器体积的变化。因此全密封变压器没有储油柜，降低了变压器整体高度。
变压器在封装时采用真空注油工艺，去除了变压器中的潮气，变压器油不与空气接触．的氧气和水分侵入变压器而导致变压器缘性能下降和变压器油老化的可能，因此不定期进行油样试验。
s11-m油浸式变压器工作条件：
安装高度海拔不过1000m
环境温度：-40℃～+40℃
s11-m油浸式变压器概述：
本公司研发生产的S11型10KVA三绕组系列变压器是在传统的结构和成熟的技术基础上，做了许多改进，如采用全密封形式，采用许多新材料等，使得结构更趋，运行性大大加强，同时损耗性能实际上已国外工业发达同等产品的水平，S11s11-m油浸式变压器可广泛用于高层建筑、商业中心、地铁、机场、车站、工矿企业、钻井平台、采油平台，适用于易燃、易爆等火要求高以及环境恶劣的场所使用。
s11-m油浸式变压器性能特点：
a、油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，短路能力强
b、铁心和绕组各自采用了紧固措施，器身高、低压引线等紧固部分都带自锁松螺母，采用了不心结构，能承受运输的颠震。
c、线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至。
d、油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了变压器的高度。
e、由于波纹片取代了储油柜，使变压器油与外界隔离，这样就地了氧气、水份的进入而导致缘性能的下降。
f、根据以上五点性能，了油浸式变压器在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。
{9}11-M系列10KV油浸式变压器)主要功能和特点:
1、铁心：卷铁心配电变压器的铁心采用厚度为0.30mm或0.27mm的冷轧取向硅钢片，采用阶梯型卷铁心无接缝结构，在铁心卷绕机上卷制而成，先绕制2个小框型铁心，再在2个小框型铁心外面卷制一个大框组成一个三相卷铁心，卷制完成后，再装入铁心退火炉，经真空和充氮退火，其铁心性能能得到充分的恢复，因而，本系列变压器空载损耗低，比S9系列10KV级配电变压器的空载损耗平均降低30%，是一种更的低损耗配电变压器
2、线圈：卷铁心变压器的线圈绕制需要使用绕线机，在铁心上直接绕制完成，高低压线圈同时绕制，并且不需采用绕线模。
3、组装：组装时，需要拆卸铁心上铁轭，可铁心损耗在组装过程中的现象。
4、油箱：卷心配电变压器的油箱采用波纹片全密封型式。S11-M系列10KV卷铁心配电变压器的空载损耗和负载损耗等性能数据与S11-M.R系列10KV卷铁心配电变压器的性能数据一致，在铁心加工工艺上采用传统的迭片式结构，并具有线圈直流电阻比卷铁心变压器更适合于配对平衡的优点。
s11-m油浸式变压器特点/产品标准/使用环境及条件；
海拔高度：≦1000m；
环境温度：气温+40℃
日平均气温+30℃；
年平均气温+20℃；
户外气温-25℃。
s11-m油浸式变压器产品型号说明：
S9系列变压器S11系列变压器
油浸式变压器执行标准：
a、GB1094.1～2-1996，GB1094.3,.5-2003电力变压器；
b、GB/T6451-1999三相油浸式电力变压器技术参数和要求。
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