询价
- 品牌/商标：九州空间
- 企业类型：制造商
- 新旧程度：全新
- 原产地：北京
- 旋桨式流速仪：旋桨式流速仪是一种水文测验仪器，适用于一般河流、渠道、管道、涵洞等测量过水断面中预定测点的水流平均速度，从而确定该断面的流量。
- 旋桨式流速仪生产：.测速范围：V＝0.10~4.0m/s;
- 便携式旋桨式流速仪：使用悬杆固定在铅鱼上，则水深一般不大于24m；
一、用 途
旋桨式流速仪是一种水文测验仪器，适用于一般河流、渠道、管道、涵洞等测量过水断面中预定测点的水流平均速度，从而确定该断面的流量。
二、主要技术指示
1.测速范围：V＝0.10~4.0m/s;
2.工作水深：使用测杆实际水深不应大于1.2m；
使用悬杆固定在铅鱼上，则水深一般不大于24m；
3.工作水质：淡水（含有不过份的矿物质）或含有泥沙的浑水；
4.连续工作时数：≤10h；
5.仪器的起转速度：V0≤0.08m/s；
6.检定公式的均方差：m≤1.5%；
7.每二次信号间旋桨的转数：20转。
三、工作原理及其计算方法
LS10型旋桨式流速仪的工作原理是：当水流作用到仪器的感应元件旋桨时, 旋桨即产生回转运动, 其回转率“n”与流速“V”之间存在着一定的函数关系V＝f（n），此关系是通过检定水槽的实验确定的。实验表明，当流速在0.1m/s以上时，LS10型旋桨式流速仪的检定公式为一线性关系。
每架仪器检定结果均附有如下的检定公式：
V＝bn+a （对应于原标准的V＝Kn+C）
式中：
V－流速（m/s）；
n－旋桨回转率，等于旋桨总转数N（N＝20倍信号数）与相应的测速历时T之比，即n=N/T(1/s)；
b－水力螺距（m）（对应于原标准的K）；
a－仪器常数（m/s）（对应于原标准的C）。
b值和a值与旋桨的螺距及支承系统的摩擦阻力等因素有关，因此，对该部分的零件必须小心地使用和仔细地养护，否则将会影响到流速仪测验的准确度。
测速历时T按规定可选用100秒和50秒两种，一般情况下选用100秒。
四、仪 器 结 构
LS10型旋桨式流速仪主要结构分为：旋转部件、身架部件和尾翼部件等三部件（详见附图）。
(一)旋转部件：按其工作原理可分为感应和接触机构等两部分。
1.感应部分：由感应元件——旋桨（1）及其支承系统——前轴套（27）、压帽（2）、轴承（26）、内隔套（25）、外隔套（24）、旋桨轴（3）、螺丝套（22）、后轴套（23）等组成。
旋桨是由工程塑料制成的三叶片螺旋桨。旋桨中心有一螺丝孔直接与前轴套（27）旋紧。前轴套前端伸出的一个细长形轴榫为本仪器为精密之关键部位。使用时务必不能承受剧烈震动或碰撞，否则极易弯曲变形。如使用过程中一旦经受碰撞发现旋桨在旋转时有明显的跳动现象，即应送到生产厂进行修理，修好后方可继续使用。
2.接触机构：是一个闭合开关的装置，可把旋桨的转数转换为电脉冲信号。
接触机构包括：镶压在后轴套内的螺丝套（22）、齿轮（5）、齿轮轴（4）、接触丝（6）、固定螺丝（7）、接触轴套（20）和插头（8）。对于旋转部件应注意的事项：
1.加润滑油，在安装支承系统时，应于其前轴套内腔中注入仪表油，油量约为孔高的1/3。把支承系统缓慢地插入孔内，使得轴承和接触机构完全地浸在油中，这样便于保证仪器正常工作。
2.涂黄油：在含沙量较多或水深流急的河道中测流时，为避免仪器进水进沙，在安装后轴套时应在前轴套的丝扣外抹一层黄油，涂黄油之前应将前轴套内溢出的仪表油擦净，否则黄油易被仪表油溶解而失去涂黄油的作用。同时，还应注意切勿将棉絮纤维及其它杂物误入轴承中，否则会影响其正常旋转，尤其会降低灵敏度。
旋紧后轴套之后，用手指将被挤出的黄油抹平。假如水清、流缓、水也不深，仪器在使用过程中没有进水进沙现象，则涂黄油的工作不必进行。
旋转部件是本仪器的主要部分，因此，在使用和拆洗过程中，必须特别小心，用完后，必须用汽油洗涤干净，加油并且妥善地安放到仪器箱所指定的位置。
（二）身架部件：主要由身架（14）、接线柱（12）、衬管（10）、插孔套（15）、插孔（16）、固定螺丝（13）、固轴螺丝（17）和防水垫圈（18）等零件组成。
（三）尾翼部件：由固定螺丝、尾翼螺丝、尾柱和尾翼组成。
LS10型旋桨式流速仪尾翼为一长形平面舵，用以平衡仪器和迎合流向之用。
五、仪器的使用与安装
1.打开箱盖，小心地取出仪器部件。
2.拧松身架侧面的固轴螺丝，取出旋转部件。
3.身架内腔注入仪表油，油量约为孔高的1/3。
4.将旋转部件插进身架孔中，并且控制前轴套与身架之间保持0.3~0.4毫米的间隙（一般只要把旋转部件插到底即可），如果发现间隙太小，有擦边的现象，则应把旋桨轴拨出一些，待调整正确后，即可把固轴螺丝固紧，固紧螺丝时应注意勿使猛劲，以免把旋桨轴顶斜。
5.安装仪器。
(1)用测杆工作时，先把测杆装配成套，把仪器套在测杆预定的水深位置上，用固定螺丝固紧，然后装上尾翼。杆的上部安装方向标，方向标的指向应与流速仪的轴向一致。
(2)用悬索工作时，把悬杆套进身架孔中，用身架上的固定螺丝固紧，悬杆上端悬挂在绞车的钢丝绳上，其下部接装适重的铅鱼。
6.联接电路。把电线一端分别接到流速仪身架的接线柱和悬杆上，在未穿进接线柱孔眼中以前，在钢丝绳上先打一结，以免被水冲脱，电线的另一端接到计数器的插孔内。
7.转运旋桨，确信仪器旋转灵活且信号正常后，即可下水开始测流。
六、流速仪的保养
1.仪器及全部附件应完好地存放在仪器箱内（测杆除外），并要求环境干燥、通风。
2.使用仪器前，应认真阅读说明书，必须通晓仪器的结构和拆洗方法，否则不能随便拆卸。
3.每次测量工作完成后应及时对仪器进行清洗或拆洗及加油。
4.使用时，如发现旋转部件松动，或前轴套与身架间隙变大，应立即停止使用，进行检查，并重新安装。发生这种情况原因可能有下列二种：
（1）压帽松动，而使轴承松开。遇此情况，需要拆卸仪器，重新安装。
（2）固轴螺丝未上紧，旋桨轴向外滑动。这时只要调整好位置，重新固紧即可。
5.旋桨内腔如没有进水现象，轴承可不要拆卸，只要在汽油内晃洗清洁即可。
6.刷洗轴承时，只能用软的小钟表刷，不能用硬刷，以免损伤弹子的光洁度。
7.轴承在使用时，应仔细清洗和加油。在长期保存时，每隔半年应取出检查，并加油等。如果发现锈迹，应立即清洗；如无法修复，则应送生产厂修理和重新检定。
七、仪器的全套设备
1.仪器本身：
带有旋桨的旋转部件 1件
（2）身架 1件
（3）尾翼（打印式流速仪不配） 1件
（4）固定螺丝 1件
（5）悬杆（打印式流速仪不配） 1件
2.仪器备用件：
（1）接触丝 12根
（2）接触销 4根
（3）固轴螺丝 1件
（4）防水垫圈 2件
（5）（接触丝用的）固定螺丝 1件
（6）指瓶（装上述（1）（2）（5）等附件用） 1件
（7）固定螺丝 1件
（8）压线螺丝 1件
（9）尾翼螺丝 1件
3.仪器的附件
（1）一字型胶柄起子（50×5）mm 1件
（2）一字型钟表起子（φ2mm） 1件
（3）镊子 1件
（4）改针 1件
（5）油瓶（内装仪表油，约100ml） 1件
（6）黄油盒（内装黄油，约20g） 1件
（7）说明书 1份
（8）检定合格证 1份
（9）履历表 1份
4.仪器特殊配件（用户根据需要另行选购）
（1）计数器
（2）CG16型测杆
（3）钢丝绳
（4）铅鱼
旋桨式流速仪是一种水文测验仪器，适用于一般河流、渠道、管道、涵洞等测量过水断面中预定测点的水流平均速度，从而确定该断面的流量。
二、主要技术指示
1.测速范围：V＝0.10~4.0m/s;
2.工作水深：使用测杆实际水深不应大于1.2m；
使用悬杆固定在铅鱼上，则水深一般不大于24m；
3.工作水质：淡水（含有不过份的矿物质）或含有泥沙的浑水；
4.连续工作时数：≤10h；
5.仪器的起转速度：V0≤0.08m/s；
6.检定公式的均方差：m≤1.5%；
7.每二次信号间旋桨的转数：20转。
三、工作原理及其计算方法
LS10型旋桨式流速仪的工作原理是：当水流作用到仪器的感应元件旋桨时, 旋桨即产生回转运动, 其回转率“n”与流速“V”之间存在着一定的函数关系V＝f（n），此关系是通过检定水槽的实验确定的。实验表明，当流速在0.1m/s以上时，LS10型旋桨式流速仪的检定公式为一线性关系。
每架仪器检定结果均附有如下的检定公式：
V＝bn+a （对应于原标准的V＝Kn+C）
式中：
V－流速（m/s）；
n－旋桨回转率，等于旋桨总转数N（N＝20倍信号数）与相应的测速历时T之比，即n=N/T(1/s)；
b－水力螺距（m）（对应于原标准的K）；
a－仪器常数（m/s）（对应于原标准的C）。
b值和a值与旋桨的螺距及支承系统的摩擦阻力等因素有关，因此，对该部分的零件必须小心地使用和仔细地养护，否则将会影响到流速仪测验的准确度。
测速历时T按规定可选用100秒和50秒两种，一般情况下选用100秒。
四、仪 器 结 构
LS10型旋桨式流速仪主要结构分为：旋转部件、身架部件和尾翼部件等三部件（详见附图）。
(一)旋转部件：按其工作原理可分为感应和接触机构等两部分。
1.感应部分：由感应元件——旋桨（1）及其支承系统——前轴套（27）、压帽（2）、轴承（26）、内隔套（25）、外隔套（24）、旋桨轴（3）、螺丝套（22）、后轴套（23）等组成。
旋桨是由工程塑料制成的三叶片螺旋桨。旋桨中心有一螺丝孔直接与前轴套（27）旋紧。前轴套前端伸出的一个细长形轴榫为本仪器为精密之关键部位。使用时务必不能承受剧烈震动或碰撞，否则极易弯曲变形。如使用过程中一旦经受碰撞发现旋桨在旋转时有明显的跳动现象，即应送到生产厂进行修理，修好后方可继续使用。
2.接触机构：是一个闭合开关的装置，可把旋桨的转数转换为电脉冲信号。
接触机构包括：镶压在后轴套内的螺丝套（22）、齿轮（5）、齿轮轴（4）、接触丝（6）、固定螺丝（7）、接触轴套（20）和插头（8）。对于旋转部件应注意的事项：
1.加润滑油，在安装支承系统时，应于其前轴套内腔中注入仪表油，油量约为孔高的1/3。把支承系统缓慢地插入孔内，使得轴承和接触机构完全地浸在油中，这样便于保证仪器正常工作。
2.涂黄油：在含沙量较多或水深流急的河道中测流时，为避免仪器进水进沙，在安装后轴套时应在前轴套的丝扣外抹一层黄油，涂黄油之前应将前轴套内溢出的仪表油擦净，否则黄油易被仪表油溶解而失去涂黄油的作用。同时，还应注意切勿将棉絮纤维及其它杂物误入轴承中，否则会影响其正常旋转，尤其会降低灵敏度。
旋紧后轴套之后，用手指将被挤出的黄油抹平。假如水清、流缓、水也不深，仪器在使用过程中没有进水进沙现象，则涂黄油的工作不必进行。
旋转部件是本仪器的主要部分，因此，在使用和拆洗过程中，必须特别小心，用完后，必须用汽油洗涤干净，加油并且妥善地安放到仪器箱所指定的位置。
（二）身架部件：主要由身架（14）、接线柱（12）、衬管（10）、插孔套（15）、插孔（16）、固定螺丝（13）、固轴螺丝（17）和防水垫圈（18）等零件组成。
（三）尾翼部件：由固定螺丝、尾翼螺丝、尾柱和尾翼组成。
LS10型旋桨式流速仪尾翼为一长形平面舵，用以平衡仪器和迎合流向之用。
五、仪器的使用与安装
1.打开箱盖，小心地取出仪器部件。
2.拧松身架侧面的固轴螺丝，取出旋转部件。
3.身架内腔注入仪表油，油量约为孔高的1/3。
4.将旋转部件插进身架孔中，并且控制前轴套与身架之间保持0.3~0.4毫米的间隙（一般只要把旋转部件插到底即可），如果发现间隙太小，有擦边的现象，则应把旋桨轴拨出一些，待调整正确后，即可把固轴螺丝固紧，固紧螺丝时应注意勿使猛劲，以免把旋桨轴顶斜。
5.安装仪器。
(1)用测杆工作时，先把测杆装配成套，把仪器套在测杆预定的水深位置上，用固定螺丝固紧，然后装上尾翼。杆的上部安装方向标，方向标的指向应与流速仪的轴向一致。
(2)用悬索工作时，把悬杆套进身架孔中，用身架上的固定螺丝固紧，悬杆上端悬挂在绞车的钢丝绳上，其下部接装适重的铅鱼。
6.联接电路。把电线一端分别接到流速仪身架的接线柱和悬杆上，在未穿进接线柱孔眼中以前，在钢丝绳上先打一结，以免被水冲脱，电线的另一端接到计数器的插孔内。
7.转运旋桨，确信仪器旋转灵活且信号正常后，即可下水开始测流。
六、流速仪的保养
1.仪器及全部附件应完好地存放在仪器箱内（测杆除外），并要求环境干燥、通风。
2.使用仪器前，应认真阅读说明书，必须通晓仪器的结构和拆洗方法，否则不能随便拆卸。
3.每次测量工作完成后应及时对仪器进行清洗或拆洗及加油。
4.使用时，如发现旋转部件松动，或前轴套与身架间隙变大，应立即停止使用，进行检查，并重新安装。发生这种情况原因可能有下列二种：
（1）压帽松动，而使轴承松开。遇此情况，需要拆卸仪器，重新安装。
（2）固轴螺丝未上紧，旋桨轴向外滑动。这时只要调整好位置，重新固紧即可。
5.旋桨内腔如没有进水现象，轴承可不要拆卸，只要在汽油内晃洗清洁即可。
6.刷洗轴承时，只能用软的小钟表刷，不能用硬刷，以免损伤弹子的光洁度。
7.轴承在使用时，应仔细清洗和加油。在长期保存时，每隔半年应取出检查，并加油等。如果发现锈迹，应立即清洗；如无法修复，则应送生产厂修理和重新检定。
七、仪器的全套设备
1.仪器本身：
带有旋桨的旋转部件 1件
（2）身架 1件
（3）尾翼（打印式流速仪不配） 1件
（4）固定螺丝 1件
（5）悬杆（打印式流速仪不配） 1件
2.仪器备用件：
（1）接触丝 12根
（2）接触销 4根
（3）固轴螺丝 1件
（4）防水垫圈 2件
（5）（接触丝用的）固定螺丝 1件
（6）指瓶（装上述（1）（2）（5）等附件用） 1件
（7）固定螺丝 1件
（8）压线螺丝 1件
（9）尾翼螺丝 1件
3.仪器的附件
（1）一字型胶柄起子（50×5）mm 1件
（2）一字型钟表起子（φ2mm） 1件
（3）镊子 1件
（4）改针 1件
（5）油瓶（内装仪表油，约100ml） 1件
（6）黄油盒（内装黄油，约20g） 1件
（7）说明书 1份
（8）检定合格证 1份
（9）履历表 1份
4.仪器特殊配件（用户根据需要另行选购）
（1）计数器
（2）CG16型测杆
（3）钢丝绳
（4）铅鱼
