产品特点
1、两块秤台单独标定，具有10点修正，大产品的；
2、采用数字化无线传输，避免引线被压断现象，客户使用更加方便；
3、采用载频的无线传输技术，大大了该系统的干扰能力，为系统的动态测量提供了技术保障；
4、具有时间日期显示，车号票号输入，仪表和两称重台电池电量监测指示等。
5、采用浮技术和点跟踪技术，点漂移；
6、数字化的菜单操作，简单明了；
7、仪表微型打印机，可打印时间、日期、车号、票号、轴重、轴组重、总重、重值及监测单位等数据，可作为执法凭证；
8、采用标准RS-232接口，方便与计算机联接；
9、配交流充电器与车载充电器，内置高容量蓄电池，充电，可检测数百次。
技术：
1、采用数字化多点无线传输，大大了系统的干扰能力，采用了世界的ARM处理平台，在数据采集和处理速度方面有了大大的，为系统动态测量提供了技术保障。
2、采用真彩触摸技术，解决了按键操作繁琐，使用寿命短等问题，Windows CE 操作系统，使操作更为简单直观，人机界面更加人性化。
3、采用便携式全密封汽车称重台，包括矩形框架组件、有压能力和压紧密封圈上边缘作用的加强板、有固定传力件和压紧密封圈下边缘作用的底板、加强板和底板之间是有规律镶嵌有传感器的承力板、加强板和底板之间还设有密封圈，用以围住四个侧面从而形成一个密闭的密封腔。
点：
1、采用Window CE 操作系统，SQL数据库；使操作更加人性化，仪表数据处理能力更加强大。
2、使用7寸触摸式真彩屏幕，操作方便，简单，人机界面更人性化。
3、通过ARM处理器，响应时间更快速，使用通用型的U接口，存储数据多达1万条。
4、采用全密封水的汽车称重台，了系统在潮湿环境使用的长期稳定性和性。
1、两块秤台单独标定，具有10点修正，大产品的；
2、采用数字化无线传输，避免引线被压断现象，客户使用更加方便；
3、采用载频的无线传输技术，大大了该系统的干扰能力，为系统的动态测量提供了技术保障；
4、具有时间日期显示，车号票号输入，仪表和两称重台电池电量监测指示等。
5、采用浮技术和点跟踪技术，点漂移；
6、数字化的菜单操作，简单明了；
7、仪表微型打印机，可打印时间、日期、车号、票号、轴重、轴组重、总重、重值及监测单位等数据，可作为执法凭证；
8、采用标准RS-232接口，方便与计算机联接；
9、配交流充电器与车载充电器，内置高容量蓄电池，充电，可检测数百次。
技术：
1、采用数字化多点无线传输，大大了系统的干扰能力，采用了世界的ARM处理平台，在数据采集和处理速度方面有了大大的，为系统动态测量提供了技术保障。
2、采用真彩触摸技术，解决了按键操作繁琐，使用寿命短等问题，Windows CE 操作系统，使操作更为简单直观，人机界面更加人性化。
3、采用便携式全密封汽车称重台，包括矩形框架组件、有压能力和压紧密封圈上边缘作用的加强板、有固定传力件和压紧密封圈下边缘作用的底板、加强板和底板之间是有规律镶嵌有传感器的承力板、加强板和底板之间还设有密封圈，用以围住四个侧面从而形成一个密闭的密封腔。
点：
1、采用Window CE 操作系统，SQL数据库；使操作更加人性化，仪表数据处理能力更加强大。
2、使用7寸触摸式真彩屏幕，操作方便，简单，人机界面更人性化。
3、通过ARM处理器，响应时间更快速，使用通用型的U接口，存储数据多达1万条。
4、采用全密封水的汽车称重台，了系统在潮湿环境使用的长期稳定性和性。
其他说明
| 静态综合 | &plun;0.5% | 动态综合 | &plun;3.0%FS | |
| 灵敏度 | 0.7&plun;0.1mV/V | 非线性 | ≤0.30%FS | |
| 重复性 | ≤0.05%FS | 点输出 | 600&plun;200UV | |
| 输入阻 | 1000&plun;10Ω | 输入阻 | 1000&plun;10Ω | |
| 工作温度范围 | -20~+60℃ | 温度补偿范围 | -10~+60℃ | |
| 灵敏度温度影响 | 0.05%FS/10℃ | 点温度影响 | 0.05%FS/10℃ | |
| 缘电阻 | 1000MΩ (100VDC) | 激励电压 | 9~12 DC | |
| 产品配件 |
无线称重秤台*2 无线检测仪表*1 标准配件(充电器,打印纸,色带等) |
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| 无线传输距离 |
无障碍物:25米 有障碍物:15米 |
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| 水尘等级 |
无线称重秤台IP67 无线仪表IP65 |
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| 设备存放条件 |
温度范围:-30-80℃ 相对湿度:<90%RH |
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| 量程范围 |
轮重:≤20 吨 轴重:≤40 吨 整车重:≤1000 吨 (可累加20个轴) |
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