2、升速时过电流 当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的工作效率上升太快，电动机的同步转速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。3、降速中的过电流 当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为，降速时间太短，同步转速下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。二、处理方法1、 起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查① 工作机械有没有卡住② 负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路③ 变频器功率模块有没有损坏④ 电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来2、 起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查① 升速时间设定太短，加长加速时间② 减速时间设定太短，加长减速时间③ 转矩补偿(U/F比)设定太大，引起低频时空载电流过大④ 电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作[4]
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