★机器整机操作方法
机器电源输入线电源，打开开关
仪器处于快充过程中显示说明
1.液晶屏上层数据：轮流显示设定电流及输出电流。
2.液晶屏下层数据：显示输出电压。
3.液晶屏波形指示：波形快速运动。
4.液晶屏状态指示：显示“工作”字样。
★仪器处于慢充、及再生过程中显示说明
1.液晶屏上层数据：轮流显示设定电流计输出电流。
2.液晶屏下层数据：轮流显示输出电压及累计时间。
3.液晶屏波形指示：波形慢速运动。
4.液晶屏状态指示：显示“工作”字样。
★仪器慢充、及再生结束显示说明
1.液晶屏上层数据：轮流显示设定电流及输出电流。
2.液晶屏下层数据：轮流显示输出电压及累计时间。
3.液晶屏波形指示：行停止运动。
4.液晶屏状态指示：显示“停止”字样。
★仪器其他状态像是说明
1液晶屏上层数据显示HI：仪器未连接蓄电池、连接反或者蓄电池异常，提示操作者检查。
2液晶屏波形停止运动、显示“故障”字样并闪烁：指示仪器发生故障，提示操作者检查。
★按“模式转换”键
转换为活化工作状态，根据设备型号及电池型号设定时间10-30小时，在此状态下，用于对添加液后的蓄电池进行多核粒子活化处理，开始工作，仪器先以活化电流对蓄电池快速，活化限压后，仪器保持蓄电池为活化电压，保持活化限压2个小时，或电流下降到转换电流，活化结束，仪器保持蓄电池为维持电压，活化结束状态时，蜂鸣器提示，波形停止波动，屏幕显示“停止”字样。
★按“模式转换”键
转换为工作状态，根据设备型号及电池型号设定时间10-30小时，此时仪器工作于模式，用于对各节蓄电池进行多核粒子，开始工作，仪器先对蓄电池进行快速，限压后，仪器对蓄电池进行慢速转换，电压限压，仪器降低电流，维持限压，程序时间后结束，蜂鸣器提示，波形停止波动，屏幕显示停止字样，此时可取下蓄电池测试。
★按“模式转换”键
转换为充电工作状态，根据设备型号及电池型号设定时间10小时左右，用于对蓄电池进行充电；开始工作，仪器先对蓄电池快充；充电限压蓄电池基本充满，仪器转为慢充；慢充2个小时，或者电流下降到转换电流，蓄电池已充满，仪器转为浮充；浮充时充电结束，蜂鸣器提示；可取下蓄电池使用。
★按“电压选择”键
仪器适用电池在36V及48V间转换，液晶屏下层数据相应显示36V及48V铅酸字样，连接电池正负，3块电池串联须转换为36V，4块电池串联须转换为48V.
★按“电流设定”键
进入电流设定状态，20AH以下的选择2A电流，20AH以上的选择4A电流，按“上调模式”或者“下调模式”键，设定电流以0.1A增或减。
★按“清复位”键
工作停止，恢复到初始状态，从新选择模式。
★大功率单元电压电流任意可调，时间自动设定，完成自动报警。
★蓄电池放电系统，根据说明书调整指定电流。
蓄电池报废后的现象：
1、汽车不能正常启动，启动无力。
2、汽车热车能启动，放置一夜启动困难。
3、电动车行驶里程逐渐缩短，充电时间短，一会就转灯。
4、电池鼓包，变形、开裂等。
只要是不能使用的蓄电池，都可以通过和修理两种方式让它起死回生，
蓄电池的硫化和报废原因：
随着蓄电池的作用次数增加，放电容量不断缩小，由于人们对电池的使用要求不一，所以报废标准也不相同。一般来讲，正常使用电池，容量低于额定容量60%，即为报废电池。需要维护或维修，由于电池的制造条件，使用方式有差别，终导致电池报废的原因也各不相同。
1、电池长期充电不足或放电后没有及时充电；
2、长期过量放电或深度放电；
3、电解液液面过低，酸度过高；
4、电解液密度失调，成分不纯，外部温度变化剧烈；
5、新电池初充电不彻底，物质未得到充分还原；
6、电池长时间放置不用（且没有定期补充电维护）；
7、机动车、电动车电路故障及不配套充电器对电池的损坏；
8、电池实际使用寿命接近或设计使用寿命。
机器电源输入线电源，打开开关
仪器处于快充过程中显示说明
1.液晶屏上层数据：轮流显示设定电流及输出电流。
2.液晶屏下层数据：显示输出电压。
3.液晶屏波形指示：波形快速运动。
4.液晶屏状态指示：显示“工作”字样。
★仪器处于慢充、及再生过程中显示说明
1.液晶屏上层数据：轮流显示设定电流计输出电流。
2.液晶屏下层数据：轮流显示输出电压及累计时间。
3.液晶屏波形指示：波形慢速运动。
4.液晶屏状态指示：显示“工作”字样。
★仪器慢充、及再生结束显示说明
1.液晶屏上层数据：轮流显示设定电流及输出电流。
2.液晶屏下层数据：轮流显示输出电压及累计时间。
3.液晶屏波形指示：行停止运动。
4.液晶屏状态指示：显示“停止”字样。
★仪器其他状态像是说明
1液晶屏上层数据显示HI：仪器未连接蓄电池、连接反或者蓄电池异常，提示操作者检查。
2液晶屏波形停止运动、显示“故障”字样并闪烁：指示仪器发生故障，提示操作者检查。
★按“模式转换”键
转换为活化工作状态，根据设备型号及电池型号设定时间10-30小时，在此状态下，用于对添加液后的蓄电池进行多核粒子活化处理，开始工作，仪器先以活化电流对蓄电池快速，活化限压后，仪器保持蓄电池为活化电压，保持活化限压2个小时，或电流下降到转换电流，活化结束，仪器保持蓄电池为维持电压，活化结束状态时，蜂鸣器提示，波形停止波动，屏幕显示“停止”字样。
★按“模式转换”键
转换为工作状态，根据设备型号及电池型号设定时间10-30小时，此时仪器工作于模式，用于对各节蓄电池进行多核粒子，开始工作，仪器先对蓄电池进行快速，限压后，仪器对蓄电池进行慢速转换，电压限压，仪器降低电流，维持限压，程序时间后结束，蜂鸣器提示，波形停止波动，屏幕显示停止字样，此时可取下蓄电池测试。
★按“模式转换”键
转换为充电工作状态，根据设备型号及电池型号设定时间10小时左右，用于对蓄电池进行充电；开始工作，仪器先对蓄电池快充；充电限压蓄电池基本充满，仪器转为慢充；慢充2个小时，或者电流下降到转换电流，蓄电池已充满，仪器转为浮充；浮充时充电结束，蜂鸣器提示；可取下蓄电池使用。
★按“电压选择”键
仪器适用电池在36V及48V间转换，液晶屏下层数据相应显示36V及48V铅酸字样，连接电池正负，3块电池串联须转换为36V，4块电池串联须转换为48V.
★按“电流设定”键
进入电流设定状态，20AH以下的选择2A电流，20AH以上的选择4A电流，按“上调模式”或者“下调模式”键，设定电流以0.1A增或减。
★按“清复位”键
工作停止，恢复到初始状态，从新选择模式。
★大功率单元电压电流任意可调，时间自动设定，完成自动报警。
★蓄电池放电系统，根据说明书调整指定电流。
蓄电池报废后的现象：
1、汽车不能正常启动，启动无力。
2、汽车热车能启动，放置一夜启动困难。
3、电动车行驶里程逐渐缩短，充电时间短，一会就转灯。
4、电池鼓包，变形、开裂等。
只要是不能使用的蓄电池，都可以通过和修理两种方式让它起死回生，
蓄电池的硫化和报废原因：
随着蓄电池的作用次数增加，放电容量不断缩小，由于人们对电池的使用要求不一，所以报废标准也不相同。一般来讲，正常使用电池，容量低于额定容量60%，即为报废电池。需要维护或维修，由于电池的制造条件，使用方式有差别，终导致电池报废的原因也各不相同。
1、电池长期充电不足或放电后没有及时充电；
2、长期过量放电或深度放电；
3、电解液液面过低，酸度过高；
4、电解液密度失调，成分不纯，外部温度变化剧烈；
5、新电池初充电不彻底，物质未得到充分还原；
6、电池长时间放置不用（且没有定期补充电维护）；
7、机动车、电动车电路故障及不配套充电器对电池的损坏；
8、电池实际使用寿命接近或设计使用寿命。
