ZST-2增实因素筒
此仪器设备合客运专线试验标准，由我公司自行研制设计的新型铁路试验仪器设备ZST-2增实因素筒。
一、简介
本仪器用于客运专线的试验仪器设备，用于骨料粒径不大于40mm，增实因数大于1.05的混凝土拌合物稠度测定的要求。
二、结构原理
本仪器（增实因数筒）由以下组成：
1.增实筒…………………………………。1只
2.增实压板………………………………。。。1块
3.固定横条………………………………。。1块
4.标准量尺………………………………。。1把（量尺刻度误差不大于1%）
ZST-2型客专线增实因素筒
三、使用方法：
（1）。手动方法：在使用增实因数法之前，把增实因数筒冲刷干净，先在增实筒内倒入拌合物，放入盖板，转动几下，使得拌合物能充分在筒内填实，再把量尺放入筒内的盖板中心，测出增实的深度。
（2）。振动台法：
1.将圆筒放在台秤上，用圆勺铲去混凝土拌合物，不加任何振动与扰动地装入圆筒。
2.用不吸水的小尺轻拨拌合物表面，使其大致成为一个水平面，然后将盖板轻放在拌合物上。
3.将圆筒轻轻移到跳桌台面，使跳桌台面以每秒的速度连续跳动15次。
4.将量尺的横尺置于筒口，使筒壁卡入横尺的凹槽中，滑动有刻度的数尺，将竖尺的低端盖板中心的小筒内，读取混凝土增实因数JC.
此仪器设备合客运专线试验标准，由我公司自行研制设计的新型铁路试验仪器设备ZST-2增实因素筒。
一、简介
本仪器用于客运专线的试验仪器设备，用于骨料粒径不大于40mm，增实因数大于1.05的混凝土拌合物稠度测定的要求。
二、结构原理
本仪器（增实因数筒）由以下组成：
1.增实筒…………………………………。1只
2.增实压板………………………………。。。1块
3.固定横条………………………………。。1块
4.标准量尺………………………………。。1把（量尺刻度误差不大于1%）
ZST-2型客专线增实因素筒
三、使用方法：
（1）。手动方法：在使用增实因数法之前，把增实因数筒冲刷干净，先在增实筒内倒入拌合物，放入盖板，转动几下，使得拌合物能充分在筒内填实，再把量尺放入筒内的盖板中心，测出增实的深度。
（2）。振动台法：
1.将圆筒放在台秤上，用圆勺铲去混凝土拌合物，不加任何振动与扰动地装入圆筒。
2.用不吸水的小尺轻拨拌合物表面，使其大致成为一个水平面，然后将盖板轻放在拌合物上。
3.将圆筒轻轻移到跳桌台面，使跳桌台面以每秒的速度连续跳动15次。
4.将量尺的横尺置于筒口，使筒壁卡入横尺的凹槽中，滑动有刻度的数尺，将竖尺的低端盖板中心的小筒内，读取混凝土增实因数JC.
