汽车打标机的常见故障检修(汽车打码机)

　　1.1 打标头不出针或出针不正常：
　　⑴ 检查减压阀的压力是否正常(正常值为 2—4 个大气压)；
　　⑵ 检查气路是否连接好，针套联接处是否有漏气，气管接头是否插好；
　　⑶ 用手动测试看钢针振动是否工作,看针阀空振是否正常；
　　⑷检查电路板中，电磁阀频率及占空比调节电位器是否调节正常。W1 调频率，
　　W2 调占空比（可参看电器布局和接线图），调整后测量控制板右上角部分“24-”
　　和 MAC 间的电压小于 9.6V。
　　1.2 打标字迹深度变浅，字迹变宽：
　　⑴ 打标针头磨损太多，应更换；
　　⑵ 调节针头与打标工件间的距离；
　　⑶ 检查气压是否减少，气中有油或水应放掉。
　　1.3 打标字迹变形、笔划错位：
　　⑴ 打标头气缸下端与针头接触的铜套是否磨损太多，否则应更换；
　　⑵ 在通电不工作时，手握打标头气缸头沿 X 方向、Y 方向轻轻摇动、看每个方
　　向有否松动，若有间隙分别检查同步带是否太松、同步带压板是否松动、同步带
　　轮与电机轴间有否松动，重新联接或紧固；
　　6⑶ 检查二维工作台的滑杆上有无杂质；
　　⑷ 检查电气连接是否有松动的地方；
　　1.4 二维工作台上打标头工作时不到位,回时发出撞击声：
　　⑴ 检查该方向的到位开关是否损坏，是否断线；
　　⑵ 控制板是否故障，否则应更换。
　　1.5 打标时出现只打一条竖线或一条横线：
　　⑴ 检查同 7.3⑵；
　　⑵ 检查该方向电机连线是否正常；
　　⑶ 检查电机绕组是否断线，若断线更换电机；
　　⑷ 该方向的驱动器是否损坏。
　　1.6 打标字迹太稀：
　　⑴落笔速度太快，适当降低落笔速度；
　　⑵针头振动频率太低。（一般情况下已在出厂前调好，用户如要调整需通过我公
　　司）
　　1.7 打标字迹的后几位重叠：
　　出了打标范围，应将相应轴的打标起点作调整。
　　1.8 打开总电源，计算机及驱动器电源无信号指示：
　　⑴ 总电源开关坏或脱焊；
　　⑵ 控制箱上的电源插座的保险丝熔断开关，换保险。
　　1.9 控制系统不正常：
　　⑴检查控制板上的 5V 和 24V 直流输出是否正常。若有损坏，需更换控制板；
　　(2)若控制板上无输入，则检查变压器是否正常。
　　1.10 按打标指令后,打标机不能工作,软件系统报“Y 方向到位出错”:
　　(1)看“手动/自动”开关是否置于自动状态；
　　(2)如置于自动状态，操作前三个开关系统应无动作，否则往后检查；
　　(3)检查手动/自动开关至电路板的连接插头是否插好，线是否压好；
　　(4)检查开关是否断线；
　　(5)短接开关两脚，看是否正常，如正常则开关坏；
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　　(6)如还不能正常则更换电路板。
　　1.1 打标机不能工作或工作不正常:
　　（1）检查打标机信号线、控制线是否连接好；
　　（2）手动测试，看手动有无动作。有手动作则应是电脑和连接线、相关控制
　　板插口故障，否则是控制箱以后的故障。