AD系列
产品简介：
输出额定力矩
T2N：14 Nm-2000 Nm
减速比
单节：4/5/7/10
双节：20/25/35/40/50/70/
100/16/21/31/61/91
低背隙
单节：≤1 arcmin/≤3 arcmin/≤5 arcmin
双节：≤3 arcmin/≤5 arcmin/≤7 arcmin
率
单节：≧97%
双节：≧94%
容易安装
低噪音
结构紧凑
七种尺寸可供选用：
AD047/AD064/AD090/AD110/AD140/AD200/AD255
详细介绍：
1.螺旋齿轮设计
采用螺旋齿轮设计，增加齿形齿合率达33%以上，螺旋角设计，可降低轴向推力，具有运转平顺、低噪音、高输出扭距和低背隙的特性。
2.筒夹式的锁紧机构
输入端的锁紧机构采用筒夹设计并经动平衡分析，同体的太阳齿轮输入输出，可介面的同心度和臂隙的动力传递
3.的行星臂架设计
的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于臂架内，百分百的同心度可降低噪音及震动，消除传动的损失。
4.一体式的齿轮箱本体
一体式的臂架结合法兰面，可传动元件的同心度大跨距大轴承的设计，可以得到的扭转刚性和传动惯量
5.一体式的行星臂架
采用Nyogel 792D 润滑油脂及IP65护等级的密封设计，不管任何使用方向，在使用寿命内不洩漏、免保养
6.的离子氮化技术
齿轮材料选用之铬钼钒合金钢，加上自设的离子氮化设备将齿轮表面硬度提昇至900Hv，中心硬度调质到30HRc，以获得的耗及耐冲击韧性。
7.3D拓蹼的设计分析技术
利用的 3D HeliTopo 齿轮设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，可降低啮入及啮出的冲击而得到的齿面接触。
8.满针的磙针轴承设计
行星齿轮的传动介面，采用满针磙针轴承，增加接触面积以结构刚性，硬质的平面垫片，配合紧密的公差以降低背隙。
9.的油封系统设计
的油封系统设计，采用高科技的瓷粉镀膜，表面硬度 3，700Hv，和加工到 Ra0.2？m的表面，具有的耐蚀性及磨耗特性，辅以的油封材质，可降低温昇的密封性。
ADR系列采用蜗缐伞齿轮设计，容许伺服马达高转速的输入，得到扭距的输出，啮合蜗缐经化的运动误差分析，自设的精密研磨设备，制造出的运转背隙，效率高、寿命长、免保养，为业界的直角法兰面产品。
产品简介：
输出额定力矩
T2N：14 Nm-2000 Nm
减速比
单节：4/5/7/10
双节：20/25/35/40/50/70/
100/16/21/31/61/91
低背隙
单节：≤1 arcmin/≤3 arcmin/≤5 arcmin
双节：≤3 arcmin/≤5 arcmin/≤7 arcmin
率
单节：≧97%
双节：≧94%
容易安装
低噪音
结构紧凑
七种尺寸可供选用：
AD047/AD064/AD090/AD110/AD140/AD200/AD255
详细介绍：
1.螺旋齿轮设计
采用螺旋齿轮设计，增加齿形齿合率达33%以上，螺旋角设计，可降低轴向推力，具有运转平顺、低噪音、高输出扭距和低背隙的特性。
2.筒夹式的锁紧机构
输入端的锁紧机构采用筒夹设计并经动平衡分析，同体的太阳齿轮输入输出，可介面的同心度和臂隙的动力传递
3.的行星臂架设计
的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于臂架内，百分百的同心度可降低噪音及震动，消除传动的损失。
4.一体式的齿轮箱本体
一体式的臂架结合法兰面，可传动元件的同心度大跨距大轴承的设计，可以得到的扭转刚性和传动惯量
5.一体式的行星臂架
采用Nyogel 792D 润滑油脂及IP65护等级的密封设计，不管任何使用方向，在使用寿命内不洩漏、免保养
6.的离子氮化技术
齿轮材料选用之铬钼钒合金钢，加上自设的离子氮化设备将齿轮表面硬度提昇至900Hv，中心硬度调质到30HRc，以获得的耗及耐冲击韧性。
7.3D拓蹼的设计分析技术
利用的 3D HeliTopo 齿轮设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，可降低啮入及啮出的冲击而得到的齿面接触。
8.满针的磙针轴承设计
行星齿轮的传动介面，采用满针磙针轴承，增加接触面积以结构刚性，硬质的平面垫片，配合紧密的公差以降低背隙。
9.的油封系统设计
的油封系统设计，采用高科技的瓷粉镀膜，表面硬度 3，700Hv，和加工到 Ra0.2？m的表面，具有的耐蚀性及磨耗特性，辅以的油封材质，可降低温昇的密封性。
ADR系列采用蜗缐伞齿轮设计，容许伺服马达高转速的输入，得到扭距的输出，啮合蜗缐经化的运动误差分析，自设的精密研磨设备，制造出的运转背隙，效率高、寿命长、免保养，为业界的直角法兰面产品。
