APEX减速机 (AB系列)

　　产品简介：
　　AB系列
　　—额定输出扭矩14NM-2000NM
　　—减速比
　　单节：3、4、5、6、7、8、9、10
　　双节：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100
　　背隙
　　单节：≤5arcmin，≤3arcmin，≤1arcmin
　　双节：≤7arcmin，≤5arcmin，≤3arcmin
　　—尺寸规格
　　AB042，AB060，AB　090，AB　115，AB　142，AB　180，AB　220

　　产品特性：
　　1.螺旋齿轮设计
　　减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性。
　　2.筒夹式的锁紧机构
　　输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以在高输入转速下结合接口的同心度和背隙的动力传递。
　　3.马达连接板的模块化设计
　　的马达连接板和轴榇的模块化设计，适用于任何厂牌和型式的伺服马达。
　　4.率的表面处理技术
　　齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采黑色阳处理，环境的耐受性和腐蚀能力。
　　5.一体式的齿轮箱本体
　　齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大。
　　6.NyoGel　792D　合成润滑油脂
　　使用　NyoGel　792D　合成润滑油脂，并采IP65护等级的密封设计，润滑油不泄漏免保养。
　　7.一体式的行星臂架
　　行星臂架与输出轴采一体式的结构设计，的扭转刚性。
　　8.的离子氮化技术
　　齿轮材料选用之铬钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30　Rc，再利用本厂之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840　Hv，以获得的耗和耐冲击韧性。
　　9.9.3D拓蹼的设计分析技术
　　利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命。
　　10.满针的滚针轴承设计
　　行星齿轮的传动接口采用保持器之满针滚针轴承，增加接触面积以结构刚性及输出扭矩。
　　11.输出端
　　输出轴的油封接触接口采用的碳氮化钛（TiCN）镀膜，表面硬度达　3，000Hv以上，且接触面的表面粗度达　Ra0.2μm以下，可摩擦系数和的起动扭矩。
　　12.输入端
　　的油封系统设计，输入端的油封接口采陶瓷（Ceramic）套环，表面硬度和分别　1700Hv和　Ra0.2μm以下，且有的耐蚀性、磨枆特性程热传导特性，辅以的油封材质，的密封性的使用寿命。
　　13.的行星臂架设计
　　的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内，齿轮系的运转的行星臂架设计。
　　14.齿轮棒材同心度准确
　　整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮，刚，同心度准确。