对车辆的模特E65，宝马是次使用光导纤维电缆作为标准控制单元之间的交流。光学公共汽车是显著高的数输速率，而且他们很容易受到电磁干扰。光学节点的问题是汽车，主要用于车载娱乐电子、汽车byteflight，合关键功能。主要
标准配置。
1.系统管理员
2.OBD-II诊断电缆
3.局域网电缆
4.大多数电缆作业
5.80 G硬盘的软件工作与IBM T30（可选）
哇在设计上已为编码、individualising和编程（CIP）通过软件服务站（SSS）和设想的一部分用作诊断系统（DIS）宝马集团之一，从DISPlus检测器（GT1）。它的目的是为测试和编程任务从E65系列，代替了头的诊断。
作业是专为快速编程控制单元。当操作在瑞士，没有诊断或技术测量手续是可能的，因为没有测量技术结合，在这个例子中，主要用于功绩是哇/程序控制单元（闪光）。通信双方通过车辆可以进行并通过OBD接口。所需的接口是OBD供电的功绩，哇/通信性能的车辆通过可识别和数据能够被编程来确定。从CIP 7.0版本，这是可能的故障代码通过删除记忆哇/荣誉。
软件版本：DIS V57 SSS：V34
软件对IBM T30硬盘工作。
标准配置。
1.系统管理员
2.OBD-II诊断电缆
3.局域网电缆
4.大多数电缆作业
5.80 G硬盘的软件工作与IBM T30（可选）
哇在设计上已为编码、individualising和编程（CIP）通过软件服务站（SSS）和设想的一部分用作诊断系统（DIS）宝马集团之一，从DISPlus检测器（GT1）。它的目的是为测试和编程任务从E65系列，代替了头的诊断。
作业是专为快速编程控制单元。当操作在瑞士，没有诊断或技术测量手续是可能的，因为没有测量技术结合，在这个例子中，主要用于功绩是哇/程序控制单元（闪光）。通信双方通过车辆可以进行并通过OBD接口。所需的接口是OBD供电的功绩，哇/通信性能的车辆通过可识别和数据能够被编程来确定。从CIP 7.0版本，这是可能的故障代码通过删除记忆哇/荣誉。
软件版本：DIS V57 SSS：V34
软件对IBM T30硬盘工作。
