公司不建立完整的用户档案，而且实行专人每月定点、跟踪、巡检、保养、维修，并对空压机的气路、油路、电路、控制阀件等检测，给客户提出合理的书面建议，让您对空压机设备的运行情况有一个的了解。另外还可以签定空压机的保养合同，优质的产品，完善的售后服务体系和充足的备件库存，您的空气压缩机处于良好的运行状态之中。
我们销售的空压机产品均为原厂优质产品。
1、轴承跑外圈一般是因为配合的不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。一般来说，螺杆机头的设计已经大同小异，结构上已不存在设计问题，出现跑外圈主要是个别机头件加工差造成。当然出现这种现象维修是困难的，因为一但跑外圈然会导致轴承孔磨损，从而其配合更无法设计要求。大家可以通过不同的结构来想想具体的解决办法。
2、如果螺杆转子已经磨损较为严重，即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则须进行，时可用喷涂的方式再上螺杆机床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这样的实力，因此完成。当然喷涂后也可用手工方式进行，这需要知道该螺杆具体的型线方程，加工一模块来进行手工同时要设计一套的工装来完成工作。
一般来讲，双螺杆机头即使用上十年以上（只要正常使用），其转子的磨损并不明显，也就是说其效率下降不会有太大。正常保养按25000小时~30000小时左右更轴承即可。
并非机头都按这个时间进行，如果保养好的可以延后，保养差的则需要提前。
空压机的维修保养
压力调节器的整定
卸载压力用上的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力，逆时针旋转卸载压力降低。
冷却器
冷却器的管子内，外表面要留意保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁五、阀
调整步骤如下：
a.卸下帽盖和铅封；
b.如果阀开启过早，则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，如果阀开得过迟则松开锁
紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。
c.重复检测步骤，如果阀在规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。
电机过载继电器
继电器在正常情况下，触点应是闭合的，当电流过额定值时打开，切断电机电源。
空压机油成分
添加剂是近代润滑油的精髓，正确选用合理加入，可其物理化学性质，对润滑油赋予新的性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是润滑油质量的关键。一般空压机油成分常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，压剂，泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，腐蚀剂，锈剂，破乳化剂。
空压机维修常遇到的问题
（1）环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近；二是空压机附近有其他热源，三是运行时英格索兰空压机配件前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。
（2）散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。
（3）滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而升温。当进出差过0.18MPa时就需更换滤芯。
（4）冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
（5）油标号低或油质差。该机采用生产厂商的压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。
（6）断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度上升，大约1min左右就会自动停机。拆下压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。
我们销售的空压机产品均为原厂优质产品。
1、轴承跑外圈一般是因为配合的不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。一般来说，螺杆机头的设计已经大同小异，结构上已不存在设计问题，出现跑外圈主要是个别机头件加工差造成。当然出现这种现象维修是困难的，因为一但跑外圈然会导致轴承孔磨损，从而其配合更无法设计要求。大家可以通过不同的结构来想想具体的解决办法。
2、如果螺杆转子已经磨损较为严重，即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则须进行，时可用喷涂的方式再上螺杆机床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这样的实力，因此完成。当然喷涂后也可用手工方式进行，这需要知道该螺杆具体的型线方程，加工一模块来进行手工同时要设计一套的工装来完成工作。
一般来讲，双螺杆机头即使用上十年以上（只要正常使用），其转子的磨损并不明显，也就是说其效率下降不会有太大。正常保养按25000小时~30000小时左右更轴承即可。
并非机头都按这个时间进行，如果保养好的可以延后，保养差的则需要提前。
空压机的维修保养
压力调节器的整定
卸载压力用上的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力，逆时针旋转卸载压力降低。
冷却器
冷却器的管子内，外表面要留意保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁五、阀
调整步骤如下：
a.卸下帽盖和铅封；
b.如果阀开启过早，则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，如果阀开得过迟则松开锁
紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。
c.重复检测步骤，如果阀在规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。
电机过载继电器
继电器在正常情况下，触点应是闭合的，当电流过额定值时打开，切断电机电源。
空压机油成分
添加剂是近代润滑油的精髓，正确选用合理加入，可其物理化学性质，对润滑油赋予新的性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是润滑油质量的关键。一般空压机油成分常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，压剂，泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，腐蚀剂，锈剂，破乳化剂。
空压机维修常遇到的问题
（1）环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近；二是空压机附近有其他热源，三是运行时英格索兰空压机配件前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。
（2）散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。
（3）滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而升温。当进出差过0.18MPa时就需更换滤芯。
（4）冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
（5）油标号低或油质差。该机采用生产厂商的压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。
（6）断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度上升，大约1min左右就会自动停机。拆下压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。
