而国内大部分停车场现有的智能车位引导系统,一般只能对车库内车位状态进行监测,同时将空位信息提供给车主,需要车主自行判断行车路径,并不能真正起到车辆路径引导作用。
新地磁探测车位技术、无线通信及组网技术实现了停车场内全自动的智能化的停车导引。相比现有有线组网和声波车位探测方案,具有以下突出的优点:无需布线,节省了大量线及其套管的材料成本;工程安装周期短,节省了时间,同时也节省了工程安装费用;不影响停车场内的美观;地磁探测车位相比声波探测准确度更高,不受人或其它物体的干扰。
上海德萦的地磁车位探测器M75安装在每个车位上,可钻孔埋入车道路面下或者嵌入式安装在地表,当车辆经过或者停在地磁探测器上方时,相应区域内的磁场将发生变化,地磁车位探测器感知到这种变化,会对当前车位状态进行判断,,并把车位信息通过通讯实时传送给控制器,不受外界环境和人的干扰。
M75具有功耗
485输出带地址码更适合电池供电联网控制 5A/H的电池使用3年你三年不用更换电池,高响应频率自动校准省去你安装施工的工序省时省工。体积小:25*45mm 该探测器被广泛应用于车位引导系统无线车位引导系统户外停车场车位引导区域诱导系统城市停车诱导系统红绿灯卡口等系统中。M75磁场检测器是一款功耗磁场检测器,它是通过磁阻传感器对磁场的检测来判断是否有车辆经过。其磁场感应部分采用HoneyWell生产的磁阻传感器,配合单片机来完成对磁场的采集及判断。产品以1kHz的采样频率判断磁场,为低功耗产品采用间歇工作的方式,自动休眠和唤醒。可以开机自动校准环境磁场。能够判磁场的性。有简单的逻辑电平输出和RS232串行数字信号输出两种信息方式。可以修改磁场报警门限,及报警,工作和休眠的间歇时间也可以修改。
一、产品特点
微功耗;
逻辑电平输出;
背景磁场自动校准;
二、产品应用
道路车流量判断
行车路线检测
车位判断无线传输
车辆诱导系统
停车场诱导系统
三、产品型号
M75 RS232接口
其他说明
技术参数表: | ||||
项目 | 参数 | 单位 | 备注 | |
性能参数 | 测量范围 | &plun;2 | 高斯 | |
分辨力 | 5 | 毫高斯 | ||
准确度 | &plun;20 | 毫高斯 | 相对增量 | |
数据输出速率 | 1000 | Hz | ||
重复性 | <15 | 毫高斯 | ||
电气参数 | 电源电压 | 3.3V | DC | |
6~15V | DC | |||
工作电流 | 60 | uA | 1Hz间歇频率 | |
80 | uA | 2Hz间歇频率 | ||
100 | uA | 5Hz间歇频率 | ||
140 | uA | 10Hz间歇频率 | ||
工作温度 | 80 | 摄氏度 | ||
其它 | 尺寸 | 25*45 | mm |