我公司设计制造的脉冲试验台，是吸取国外经验，并结合国内相应行业的实际需求所开发的一种试验台，该设备主要部件采用液压元件，结合美国NI公司的（LABVIEW软件）测控软件，使得整台设备操作简单，性能稳定，可以进行各类压力脉冲测试。
适用范围：
·汽车转向管、刹车管、空调管、燃、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯器软管、蜗轮、增压系统软管、工程液压软管、航空软管和管汇、硬管或接头、换热器、空调器、过滤器等。
主要技术参数：
1.脉冲压力：80MPa，压力显示到0.1MPa-
2.脉冲频率：0.5-1.25Hz
3.振动频率：10-50Hz
4.曲挠频率：0.5-1.0Hz
5.试验介质：液压油或制动液
6.油温：环境温〜150&plun;3℃
7.循环次数：＞1000万次
8.试样件数：2-8件（取决于试件的总容积及物理特性）
9试验波形：方波、梯形波、三角波、正弦波
10.安装角度：90度或180度
11.接口间距：＞90mm
12.控制方式：工控机
13.动力系统冷却方式：水冷
14.外形尺寸：约2350×1600×1850mm
主要功能及特点：
1.由计算机与美国NI采集卡（LABVIEW软件）控制系统组成，采电液伺服控制，脉冲压力在调节范围内任意可调，控制高。
2.多路多工位，可同时进行多路试验而互不影响，被测工件在脉冲试验过程中爆破时，不影响其它工件继续测试，实现无人值守，实验数据及图形自动记录并保存在计算机中。
3.采用计算机进行数据采集、控制与管理。脉冲压力、环境温度、介质温度、试验次数、波形、均可通过人机界而设定，并可打印输出。
4.采用蓄能器补压，加压系统的性、稳定性和使用寿命，同时了压力。
5.试验开始时自动排除试样内的气体（针对胶管测试），试验脉冲次数，自动停机，并具有拆卸被测工件后的泄露介质自动回收功能。
6.观察窗内层为护网，外层为玻璃，限度保障人身。内置照明，便于光线差时，装拆工件及观测内部测试情况。
7.液压油冷却方式采用油箱内液压油自循环冷却加水冷却器冷却，油箱的容积为泵站油泵流量的10倍，故自身散热良好；为了电机泵组能够长时间工作，在油箱箱体外侧装有水冷散热器，对油箱进行散热。
8.由控制柜与试件箱两部分组成。设备布局合理，水电分离，管路采用不锈钢管连接。
具有不同的工装夹具分别适合胶管和胶管总成的连接；
可带屈挠脉冲试验和无屈挠脉冲试验。*（任选）
适用范围：
·汽车转向管、刹车管、空调管、燃、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯器软管、蜗轮、增压系统软管、工程液压软管、航空软管和管汇、硬管或接头、换热器、空调器、过滤器等。
主要技术参数：
1.脉冲压力：80MPa，压力显示到0.1MPa-
2.脉冲频率：0.5-1.25Hz
3.振动频率：10-50Hz
4.曲挠频率：0.5-1.0Hz
5.试验介质：液压油或制动液
6.油温：环境温〜150&plun;3℃
7.循环次数：＞1000万次
8.试样件数：2-8件（取决于试件的总容积及物理特性）
9试验波形：方波、梯形波、三角波、正弦波
10.安装角度：90度或180度
11.接口间距：＞90mm
12.控制方式：工控机
13.动力系统冷却方式：水冷
14.外形尺寸：约2350×1600×1850mm
主要功能及特点：
1.由计算机与美国NI采集卡（LABVIEW软件）控制系统组成，采电液伺服控制，脉冲压力在调节范围内任意可调，控制高。
2.多路多工位，可同时进行多路试验而互不影响，被测工件在脉冲试验过程中爆破时，不影响其它工件继续测试，实现无人值守，实验数据及图形自动记录并保存在计算机中。
3.采用计算机进行数据采集、控制与管理。脉冲压力、环境温度、介质温度、试验次数、波形、均可通过人机界而设定，并可打印输出。
4.采用蓄能器补压，加压系统的性、稳定性和使用寿命，同时了压力。
5.试验开始时自动排除试样内的气体（针对胶管测试），试验脉冲次数，自动停机，并具有拆卸被测工件后的泄露介质自动回收功能。
6.观察窗内层为护网，外层为玻璃，限度保障人身。内置照明，便于光线差时，装拆工件及观测内部测试情况。
7.液压油冷却方式采用油箱内液压油自循环冷却加水冷却器冷却，油箱的容积为泵站油泵流量的10倍，故自身散热良好；为了电机泵组能够长时间工作，在油箱箱体外侧装有水冷散热器，对油箱进行散热。
8.由控制柜与试件箱两部分组成。设备布局合理，水电分离，管路采用不锈钢管连接。
具有不同的工装夹具分别适合胶管和胶管总成的连接；
可带屈挠脉冲试验和无屈挠脉冲试验。*（任选）
