铜芯铜护套氧化镁缘火电缆(简称矿物质电缆，国外称MI电缆)，是一种外层采用无缝铜管护套、中间填充无机物氧化镁晶体粉压实作缘材料，导体为单股或多股铜芯线组成的新型无机电缆。它与电缆比较具有、火、爆、不燃烧（250℃时可连续长时间运行，1000℃限状态下也可作30min的短时间运行）且载流量大、外径小、机械强度高、使用寿命长，一般无需接地导线的优点。
按照耐压等级，矿物缘电缆分为重载电缆（1000伏级）和轻载电缆（600伏级）两种。电缆芯数有1，2，3，4，7，12，19芯，芯数可到达24芯。1－4芯主要用于动力和照明，7芯以上主要用于控制和通讯，与同等截面的电缆相比较，氧化镁电缆载流能力可以一个截面等级以上。同时能承受相当大的过载，其过载能力可达正常载流的100。
矿物缘电缆的设想是瑞士工程师Arnold Francois Borel于19世纪末早提出，在1936年获权。随之法、英相继正式投入生产，以后得到了的发展，目前在英、法、意、美、日等发达都已得到大量的生产及应用。
在1991年我国颁布了GB13033《额定电压750V及以下矿物缘电缆及终端》标准，但相应的设计标准和规范的制订、修订工作未能跟上，导致该矿物质电缆的使用和推广在我国一直发展缓慢，在应用方面严重滞后于发达。近几年，为了电气线路的等级，减少电气火灾事故的发生及损失，、部以及一些地方相继了电气设计规范，并明确规定在一些重要的电气线路或场所宜采用矿物缘电缆，进一步拓宽了矿物缘电缆的应用范围。
目前，矿物质缘电缆被广泛用于核电站、冶金、化工、矿井、航天、高层建筑、机场、码头、地下铁道等客流集中场所，用以保障火灾情况下消水泵、消电梯、重要负荷、应急疏散指示、以及、排烟系统等重要消设备用电。
在我国轨道交通建设中，重庆轻轨二号线为较早使用矿物质电缆的轨道交通工程，在二号线、三个地下车站，消主要负荷的电气线路均采用了矿物质电缆：包括隧道风机、射流风机系统电源以及气体消、应急疏散照明及指示电源等。
轨道交通建设中，电缆的阻燃性能是站内设备电缆选用的主要性能指标之一，所选电缆的火性能不一，就能显现其在火灾状态下的大差异。由于轨道交通车站集中，人员区域密度较大，设计初期所考虑的火灾状况下人员的疏散问题是重要的。然而，火灾事故所引发的“二次灾害”其危险性和造成生命财产的损失比火灾本身更大，火灾事故的人员伤亡多是因毒气、烟气窒息致。一般电缆由于其缘材料为物质，其本身耐火温度不高，火性能相对较差。在火灾状态下，聚氯乙烯缘电缆燃烧后带有大量的CO、CO2和氯化物，部分电缆燃烧后的还含有溴化物、氟化物和硫化氢，这些物质对人的危害很大。同时，燃烧后形成的固体微粒散布在空气中形成烟雾，一方面影响站内人员的逃生，另一方面大量的烟雾存在也为消人员实施营救带来大的障碍。
对于一般物电缆敷设的应急照明、疏散指示电气线路，由于电缆本身火性能相对较低，工作时间，火灾状况下很难满足设备时间正常供电的要求。而应急照明自身配备所备的蓄电池，随着年限的增加，其寿命大大降低，工作时间普遍相对减小，市场上产品规格多样，且品质不一，蓄电池正常工作时间。应急照明一旦熄灭，站内然将产生恐慌，人员相互拥挤，疏散通道不畅，后果将不堪设想。
而火灾发生时消设备的正常运行对于人员疏散、控制火势蔓延、减少火灾损失有十分重要的作用。消设备电气配电线路配电系统应满足性、耐火性、性、性、科学性的要求，以火灾时消设备供电不会中断，保障人身，供电持续时间，供电质量。
对于电缆系统而言，结构的破坏和热缘的损坏并不是重要的，重要的判断准则是该电缆如何在整个火灾过程中维持电路的完整性。电缆在火灾中同时也受到外界其他条件的干扰，消水、火烧脱落物及其它重物都可能对电缆带来冲击。普通电缆耐火性能是靠导体和缘间的云母包带实现的，一经火烧，云母和缘会形成硬壳及碳壳，分别会产生导电性和脆性。碳壳遇水将会导电、云母硬壳遇水或其它重物的冲击将会脱落，致使供电线路保障。经国外测试机构的多次，在真实火灾状况下能够满足BS6387（英国标准）测试的只有矿物缘电缆。在轨道交通中选用矿物质电缆，就能凸显其的火性能。
矿物质电缆由电工铜、氧化镁缘材料和金属护套组成，具有良好的火性能突出，该电缆的长期使用温度为250℃，即使在950℃～1000℃的火灾环境中也能持续供电3小时以上。在火灾状态下，即使在铜的熔点（1083℃）火焰中燃烧，也烟雾、卤素和毒性气体，在大部分场所不会因熔化或燃烧而解体的，更不会传播火种。因此使应急照明、疏散指示供电线路能得到的，为站内人员逃生以及消工作了条件和时间。
轨道交通地下车站配备的消排烟风机，主要功能就是在火灾状态下抽排站内由于火灾所引起的大量烟雾，为逃生人员提供良好的逃生环境，其在火灾状况下的正常工作就尤其显得重要。为消排烟风机的正常工作，其供电线路须稳定、。普通电缆在性能满足消排烟风机长时间供电要求的需要，矿物缘电缆可以解决电气线路的问题。国际上很多的有关建筑物标准和规范对在哪些场合和部位要用矿物缘电缆，在哪些场合或部位推荐使用都有详细明确的规定。
重庆轻轨地下车站环控设备配电室双电源进线及重要风机设备出线均选用的是矿物质电缆，进线电源电缆直径400mm2，为矿物质电缆铜导线单芯截面。
矿物质电缆也有着卓越的爆性能，这也是一般电缆比拟的。上文提到，在火灾状态下电缆缘介质及其保护层容易受到外界冲击，使电缆护套失去保护，铜导线外露，在消水的影响下容易造成线路短路，对用电设备产生影响，致使设备短路烧毁，严重的情况下将造成有危险的爆设备及器材，产生的危险。矿物质电缆中所选用的高度压实的缘材料及专门密封套安装的电缆终端可以阻止蒸汽、气体和火焰进入与电缆连接的电气设备，无缝铜管护套耐火温度高，能电缆的正常工作，高密实缘物质氧化镁能为其提供充分的冲击能力，大大降低了火灾外部冲击对铜导线的影响。因而其实用于有危险的地方以及各种爆设备和器材的电源连线。
矿物质电缆还有许多的性能，例如：过载保护能力强、腐性能好、使用寿命长、敷设灵较大等，但矿物质电缆也有其投资成本高、接头处易受潮、施工难度大、施工工作量较大等缺陷。如何合理、科学的发展及利用矿物质电缆也是需要我们进一步值得研究、探讨的话题。
按照耐压等级，矿物缘电缆分为重载电缆（1000伏级）和轻载电缆（600伏级）两种。电缆芯数有1，2，3，4，7，12，19芯，芯数可到达24芯。1－4芯主要用于动力和照明，7芯以上主要用于控制和通讯，与同等截面的电缆相比较，氧化镁电缆载流能力可以一个截面等级以上。同时能承受相当大的过载，其过载能力可达正常载流的100。
矿物缘电缆的设想是瑞士工程师Arnold Francois Borel于19世纪末早提出，在1936年获权。随之法、英相继正式投入生产，以后得到了的发展，目前在英、法、意、美、日等发达都已得到大量的生产及应用。
在1991年我国颁布了GB13033《额定电压750V及以下矿物缘电缆及终端》标准，但相应的设计标准和规范的制订、修订工作未能跟上，导致该矿物质电缆的使用和推广在我国一直发展缓慢，在应用方面严重滞后于发达。近几年，为了电气线路的等级，减少电气火灾事故的发生及损失，、部以及一些地方相继了电气设计规范，并明确规定在一些重要的电气线路或场所宜采用矿物缘电缆，进一步拓宽了矿物缘电缆的应用范围。
目前，矿物质缘电缆被广泛用于核电站、冶金、化工、矿井、航天、高层建筑、机场、码头、地下铁道等客流集中场所，用以保障火灾情况下消水泵、消电梯、重要负荷、应急疏散指示、以及、排烟系统等重要消设备用电。
在我国轨道交通建设中，重庆轻轨二号线为较早使用矿物质电缆的轨道交通工程，在二号线、三个地下车站，消主要负荷的电气线路均采用了矿物质电缆：包括隧道风机、射流风机系统电源以及气体消、应急疏散照明及指示电源等。
轨道交通建设中，电缆的阻燃性能是站内设备电缆选用的主要性能指标之一，所选电缆的火性能不一，就能显现其在火灾状态下的大差异。由于轨道交通车站集中，人员区域密度较大，设计初期所考虑的火灾状况下人员的疏散问题是重要的。然而，火灾事故所引发的“二次灾害”其危险性和造成生命财产的损失比火灾本身更大，火灾事故的人员伤亡多是因毒气、烟气窒息致。一般电缆由于其缘材料为物质，其本身耐火温度不高，火性能相对较差。在火灾状态下，聚氯乙烯缘电缆燃烧后带有大量的CO、CO2和氯化物，部分电缆燃烧后的还含有溴化物、氟化物和硫化氢，这些物质对人的危害很大。同时，燃烧后形成的固体微粒散布在空气中形成烟雾，一方面影响站内人员的逃生，另一方面大量的烟雾存在也为消人员实施营救带来大的障碍。
对于一般物电缆敷设的应急照明、疏散指示电气线路，由于电缆本身火性能相对较低，工作时间，火灾状况下很难满足设备时间正常供电的要求。而应急照明自身配备所备的蓄电池，随着年限的增加，其寿命大大降低，工作时间普遍相对减小，市场上产品规格多样，且品质不一，蓄电池正常工作时间。应急照明一旦熄灭，站内然将产生恐慌，人员相互拥挤，疏散通道不畅，后果将不堪设想。
而火灾发生时消设备的正常运行对于人员疏散、控制火势蔓延、减少火灾损失有十分重要的作用。消设备电气配电线路配电系统应满足性、耐火性、性、性、科学性的要求，以火灾时消设备供电不会中断，保障人身，供电持续时间，供电质量。
对于电缆系统而言，结构的破坏和热缘的损坏并不是重要的，重要的判断准则是该电缆如何在整个火灾过程中维持电路的完整性。电缆在火灾中同时也受到外界其他条件的干扰，消水、火烧脱落物及其它重物都可能对电缆带来冲击。普通电缆耐火性能是靠导体和缘间的云母包带实现的，一经火烧，云母和缘会形成硬壳及碳壳，分别会产生导电性和脆性。碳壳遇水将会导电、云母硬壳遇水或其它重物的冲击将会脱落，致使供电线路保障。经国外测试机构的多次，在真实火灾状况下能够满足BS6387（英国标准）测试的只有矿物缘电缆。在轨道交通中选用矿物质电缆，就能凸显其的火性能。
矿物质电缆由电工铜、氧化镁缘材料和金属护套组成，具有良好的火性能突出，该电缆的长期使用温度为250℃，即使在950℃～1000℃的火灾环境中也能持续供电3小时以上。在火灾状态下，即使在铜的熔点（1083℃）火焰中燃烧，也烟雾、卤素和毒性气体，在大部分场所不会因熔化或燃烧而解体的，更不会传播火种。因此使应急照明、疏散指示供电线路能得到的，为站内人员逃生以及消工作了条件和时间。
轨道交通地下车站配备的消排烟风机，主要功能就是在火灾状态下抽排站内由于火灾所引起的大量烟雾，为逃生人员提供良好的逃生环境，其在火灾状况下的正常工作就尤其显得重要。为消排烟风机的正常工作，其供电线路须稳定、。普通电缆在性能满足消排烟风机长时间供电要求的需要，矿物缘电缆可以解决电气线路的问题。国际上很多的有关建筑物标准和规范对在哪些场合和部位要用矿物缘电缆，在哪些场合或部位推荐使用都有详细明确的规定。
重庆轻轨地下车站环控设备配电室双电源进线及重要风机设备出线均选用的是矿物质电缆，进线电源电缆直径400mm2，为矿物质电缆铜导线单芯截面。
矿物质电缆也有着卓越的爆性能，这也是一般电缆比拟的。上文提到，在火灾状态下电缆缘介质及其保护层容易受到外界冲击，使电缆护套失去保护，铜导线外露，在消水的影响下容易造成线路短路，对用电设备产生影响，致使设备短路烧毁，严重的情况下将造成有危险的爆设备及器材，产生的危险。矿物质电缆中所选用的高度压实的缘材料及专门密封套安装的电缆终端可以阻止蒸汽、气体和火焰进入与电缆连接的电气设备，无缝铜管护套耐火温度高，能电缆的正常工作，高密实缘物质氧化镁能为其提供充分的冲击能力，大大降低了火灾外部冲击对铜导线的影响。因而其实用于有危险的地方以及各种爆设备和器材的电源连线。
矿物质电缆还有许多的性能，例如：过载保护能力强、腐性能好、使用寿命长、敷设灵较大等，但矿物质电缆也有其投资成本高、接头处易受潮、施工难度大、施工工作量较大等缺陷。如何合理、科学的发展及利用矿物质电缆也是需要我们进一步值得研究、探讨的话题。
