油冷却器｜水冷却器
冷油器主要由进水盖、壳体、管束、回水盖、密封件、紧固件等组成，壳体上有进出油水管的四个管接口，另配有排油口、排水口及排气口。
1、紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。
2、结构合理，能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好力。
3、结构，冷却水不会进入汽轮机组。
4、翅片光滑刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。
流量型多管式油冷却器
注意事项
1、本产品只适用于淡水。
2、油侧使用压力为1.0Mpa：水侧使用压力为0.5Mpa.
3、在冷却水可能出现冻结的季节，不工作时应将冷却器内的水放出。
4、每六个月清洗散热管（紫铜管内径）以保持良好的冷却效果。
L系列油冷却器主要用行走机械（挖掘机、装截机、叉车、起重机、联合收割机、沥青摊铺机、筑路机械、工程车辆等）并适用于液压系统、润滑系统、冷却系统等，将工作介质冷却到要求温度。
冷油器主要由进水盖、壳体、管束、回水盖、密封件、紧固件等组成，壳体上有进出油水管的四个管接口，另配有排油口、排水口及排气口。
1、紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。
2、结构合理，能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好力。
3、结构，冷却水不会进入汽轮机组。
4、翅片光滑刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。
流量型多管式油冷却器
注意事项
1、本产品只适用于淡水。
2、油侧使用压力为1.0Mpa：水侧使用压力为0.5Mpa.
3、在冷却水可能出现冻结的季节，不工作时应将冷却器内的水放出。
4、每六个月清洗散热管（紫铜管内径）以保持良好的冷却效果。
L系列油冷却器主要用行走机械（挖掘机、装截机、叉车、起重机、联合收割机、沥青摊铺机、筑路机械、工程车辆等）并适用于液压系统、润滑系统、冷却系统等，将工作介质冷却到要求温度。
