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AIRTAC双轴气缸SC80X100S安装使用
是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除气缸垂弧对间隙的影响。
三面固定安装:侧面与底面均附安装孔,方便不同条件下安装使用
自带固定基准准心孔:本体附带固定基准准心孔，提升固定精度,提高重复拆装定位一致性
机械杠杆式抓取结构，平行开闭，在满足精度的条件下降低成本，
抓与本体间金属片隔开，减小磨损，延长使用寿命;
AIRTAC双轴气缸SC80X100S安装使用
AIRTAC双轴气缸SC80X100S安装使用
由于气缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。气缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热气缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
加大的夹爪在本体内的接触面积，减小晃动，提高夹持精度;
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。
作动方式为活塞杆推出时夹紧,缩回时张开，夹紧力比张开力大20% ~30% ;
本体可从四个方向固定，安装使用简便;
具有一定的抗弯曲及抗扭转性能，能承受-定的侧向负载;
固定板三面均有安装孔，便于多位置加载;
两根专用轴承钢制作的导杆，用直线轴承或青铜轴承导向，具有高的抗扭转及抗侧向载荷能力;
AIRTAC双轴气缸SC80X100S安装使用
