关键应用
注： A：不建议使用该应用程序 B：检查应用程序或者请联系我们的技术服务 关键应用： 对于其他安装位置和/或特定输入速，请参阅突出每个减速机装置尺寸的不同关键情形的表格。 还必须通过致电我们的技术服务人员，尽心考虑和仔细评估经下应用情形。 - 尽量避免奖其用作一个多工器。 - 使用时如果减速机装置故障会带来人员危险 - 有极高惯性的应用场合 - 用作升降机绞盘 - A在减速装置外壳上有高动态应变的应用场合 - 温度低于-5℃或高于 40℃ 时。 - 在有过多化工物质的环境中 - 在含盐的环境中使用 - 未在商品目录中示出的安装位置 - 在放射性环境中使用 - 在压力高于大气压的环境中使用避免在需要减速装置局部浸入的场合中使用齿轮减速机可以支持的扭矩 (*)不得超过性能表中列出的名义扭矩 (f.s.-1) 的两倍。 (*) 指的是在满负荷启动、制动、振动或其他原因造成的瞬间过载，特别是动态因素产生的瞬时负荷。 安装： 在机器上安装时要确保稳定，避免任何振动。 - 将机组安装到机器上之前检查减速装置输出轴的正确旋转方向。 - 如果储存周期特别地长 (4/6 月), 如果密封圈没有浸没在润滑剂中，则我们建议更换，因为橡胶可能会粘住在轴上，可甚至可能失去弹性而不能正常发挥 功能。 - 只要有可能，就不要在阳光不足和恶劣天气下，保护好减速装置。 - 如果环境温度<-5℃或 >+40℃，则致电技术服务人员。 - 各个零件（滑轮、齿轮、联轴器、轴等）必须使用专用螺纹孔或其他系统安装到实心或空心轴上，无论如何要确保运转正常且不会损坏到机组的轴承或外部零件。润滑接触面，避免咬合或氧化。 - 润滑接触面，防止咬死或氧化。 - 油漆不能滴到橡胶零件上和通气塞气孔（如果有）上 - 对于配备油塞的装置，将密闭的油塞更换 为发货随附的专用通气塞 - 通过指示器（如果有）检查润滑油油位是否正常。 - 启动时必须逐渐启动，不要立即施加负载。 - 当电气驱动装置下有零件、物体或材料时，即使是溢出很少的油也会造成损坏，因此要进行特别的保护。 径向速度: 许可的径向负荷值 (N)给出在差速器的相关性能表中。 它与在不利的应用条件和旋转方向的情况下施加在轴中心线上的负荷有关。许可的径向负荷值是给定的用于组合仪表径向负荷时的径向负荷值的 1/5 。与输出轴有关的表给出了许可的数值。不得超过该数值，因为因为它关系到外壳的长度。也可能出现高于产品目录中所列的值特定径向负荷条件。 此时，应该联系我们的技术服务部门，并提供应用的细节： 负荷的方向、旋转的方向、工作的类型。对于两端有轴向负荷的双加长轴的情况，的许可的径向负荷值 必须按照 特定的运行条件来定义，此时应该联系我们服务部门。轴上的径向负荷可以用以下的公式计算： Fre (N) 导致产生径向负荷 M (Nm) 轴上扭矩 D (mm) 安装在轴上的传送单元的直径 Fr (N) 许可的径向负荷值 Fr1-Fr2 (见相关的表格) fz = 1,1 小齿轮 1,4 链轮 1,7 滑轮 2,5 扁平滑轮当产生的负荷没有施加在轴的中心线上时，必须用以下的公式调整许可的径向负荷值Fr1-2： 输出径向负荷: 当产生的负荷没有施加在轴的中心线上时，必须用以下的公式调整许可的径向负荷值Fr2：
(**Fr2) 许可的差速器数值，查证性能表格中的许可值。 径向速度: 当产生的负荷没有施加在轴的中心线上时，必须用以下的公式调整许可的径向负荷值Fr1 ：
表面温度指标: Motovario 产品在供货时，具有以下一些表面处理特征：压铸铝合金齿轮外壳压铸材料经受以下一些表面清洁操作： - 去毛剌，使用的是机械式剪力系统 - 喷丸加工 - 油漆 - 洗涤与钝化 灰色铸铁外壳：- 压铸材料总是需要油漆 注：NMRV 系列- 25 的减速器从不需要油漆。 Motovario 减速器的油漆工作 (i如果需要的话) 应该满足以下一些指标：说明- 桔皮兰色环氧树脂聚脂RAL 5010 - 使用的产品: 聚脂树脂型热固式粉末，可以代用环氧树脂。机械性能 - 已经对去油脂的 Unichim 白薄板进行了测试 (片材厚度: 60 μm) ， 符合以下一些指标： 粘着力(ISO2409), Erichsen 图纸(ISO152), 反向振动 (DIN53158), 形心轴(DIN53151),硬度 (ASTM D3363/74)。 耐热- 24 小时、 150°C。 耐腐蚀强度- ASTM B 117/97 盐雾，100 －500 小时，取决于支架的初步处理情况。
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