30吨汽车衡

30吨汽车衡，30吨地磅，30吨平台秤

无基坑

◎缺点：秤体高出地面约45cm，占场地较多，汽车通过引坡上下磅称重

◎优点:施工费用低度，基坑内通风干燥，可确保汽车衡一直保持理想的使用状态，且易于维护

有基坑

◎缺点：施工费用大，要特别注意基础内排水，不太利于维护

◎优点:秤体与地面平齐，占用场地少，汽车上下磅方便

◎备注：一般情况秤体周围及上方不需安装护栏，客户需要自行解决

注意：因基础是保证地磅的正常使用及整体品质的一个重要组成部分，故基础浇筑须严格要求，把握好施工质量及尺寸准确根据客户要求自选基础形式

四种称重模式

[标准]：适用于大部分的应用，称毛重称皮重得出净重

[皮重]：专门称取皮重并将车号、皮重等保存到皮重库，以便多次使用

[净重]：适用于临时用途，一部车只称重量就是净重

[简单]：将称毛和称皮按钮合二为一无论是毛重还是皮重，系统会根据两次称取的重量的大小来判断哪个是毛重，哪个是皮重

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为了保护您的合法权益，免除您的后顾之忧,上海实润衡器向您做出下述标准保修服务承诺，并在您需要时依此向您提供服务

汽车衡保修期为自购买日起的2年内

闪亮登场——实润打造衡器行业影响力的企业

产品特点：本公司秤台设计采用飞机机翼及金门大桥蜂窝结构，达到强度高、刚度好的效果，秤台安全过载达到150%以上，其设计有以下特点：

秤台U型钢

结构说明：秤台结构优劣的最重要的指标是秤台刚度，刚度是指秤台受载后抗变形的能力，由刚度指标f来决定，f=绕度值/支点跨度，国际标准f<1/1200 本公司秤台设计采用飞机机翼及金门大桥蜂窝结构，达到强度高、刚度好的效果，秤台安全过载达到150%以上，其设计有以下特点：

在构件形状中，横截面中幅板（立筋板）和纵向截面中支点跨距对刚度影响，鉴于此，本公司每节秤台其有40根立筋板，每节秤台U型主梁3.2m宽7根，3m宽6根，主梁高度300mm，面板12mm，秤台总厚度达到400mm，从而保证秤台整体的刚性，而日前国内其他衡器厂家的秤台结构采用槽钢结构，主梁只有2根，每节只有6根筋板，该结构易变形，使用寿命不长，二、三年后面板就凹凸不平，影响使用

国内汽车衡秤台通用结构形式有三种，代大梁式；第二代钢板组焊；第三代槽钢组焊；这三种结构制作简单手工组焊，矩形截面易变形，而本公司引进专用U型梁成型设备，采用U型截组焊（第四代），构件由专用设备制造，整体结构好，刚性强，这是本公司秤台刚度更强的原因

本公司秤台选用上海宝钢或马鞍山钢厂生产的热轨钢板，采用连续自动焊接，秤台内腔全密封，不易生锈钢板经抛丸处理后，采用环氧富锌底漆和丙稀酸聚氨酯船用漆，防潮，油膜厚实，厚度均为10微米，耐磨、耐压、耐酸、耐碱，防腐能力更强为保证秤台刚度，汽车衡每台出厂前均经严格测试，构件焊缝经超声波探伤，以确保构件焊缝质量秤台需经负荷超载试验，以保证秤台无变形

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