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- 品牌/商标：上海耐鼎
SDA63x45
型号 | SDA标准型 | 单作用型SSA（前弹簧）STA（后弹簧） | ||||||||
气缸内径（mm） | 20、25、32、40、50、63、80、100 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |
耐压力（MPa） | 1.5 | |||||||||
工作压力（MPa） | 0.1～0.8 | 0.2～0.8 | ||||||||
使用温度范围(℃) | - 10 ～ + 80（但在不冻结条件下） | |||||||||
行程（mm） | Φ20～Φ25：100；Φ32～Φ100：150 | Φ20～Φ25：30；Φ32～Φ40：35；Φ50～Φ100：40 | ||||||||
工作介质 | 经过净化的干燥压缩空气 | |||||||||
给油 | 不需要（也可给油） | |||||||||
行程 的弹簧 | 初反力(N) |
| 14．5 | 22.8 | 32 | 51.8 | 72 | 83.2 | 115.5 | 128.7 |
终反力(N) |
| 48．1 | 57 | 102 | 142.5 | 216 | 211.2 | 247.5 | 260.7 | |
气缸的工作原理
1.2.1单作用气缸
单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。
1—缸体；2—活塞；3—弹簧；4—活塞杆；
单作用气缸的特点是：
1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。
2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。
3）缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。
4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。
1.2.2双作用气缸
双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用为广泛。
1）双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。
缸体固定时，其所带载荷（如工作台）与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。
活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷（工作台）连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。
