ps-LSU双转子流量计

工作原理  
  流量计的一对特殊齿型的螺旋转子直接啮合，无相对滑动，不需要同步齿轮。靠进、出口处较小的压差推动转子旋转。下图代表一对转子运转时的某一个横截面。同一时刻，每一个转子在同一横截面上受到流体的旋转力矩虽然不一样，但两个转子分别在所有横截面上受到旋转力矩的合力矩是相等的。因此两个转子各自作等速、等转矩旋转，排量均衡无脉动。螺旋转子每转一周可输出 8 倍空腔的容积，因此，转子的转数与流体的累积流量成正比，转子的转速与流体的瞬时流量成正比。转子的转数通过磁性联轴器传到表头计数器，显示出流过流量计（流过管道）的流量。 
 

PS-LSU 双转子流量计的特长（与其它流量计的比较） 

  PS-LSU 双转子流量计  其它流量计（罗茨流量计—腰轮流量计、椭圆齿轮流量计）  
1.  体积优势（包括外型尺寸，容积，重量，构造） 1 ．单体构造，构造简单。 2. 与双体构造相比体积小，重量轻。  1 ．与单体相比，构造复杂。 2. 与同容量的单体流量计相比体积大。  
2.  性能优势
1. 转子的作用力  转子等速转动，无脉动，而且转子之间互不受力，齿面力为零。  转子的固有扭距因啮合位置不同而有着大幅度的变化。因此转子之间相互作用，有齿面力。  
2. 内部流量  因为是单体构造，而且各转子的吐出流量为定量，也就是说流量均匀，无脉动。  因为有多个计量腔，各转子的吐出流量不一致，流体合并后，看上去流量比较平稳，其实各流体之间存在不可避免的脉动。  
3. 缝隙面积  因为是单体结构，顶隙，侧隙各两处。因此对的影响非常小。  双体构造流量计的顶隙有两处，侧隙有四处，缝隙面积大，对影响大，而且的问题是重复性差，另处，其转子的啮合部也有缝隙。  
4. 压力损失  构造简单，因此压力损失小，可靠性高，寿命长。  构造复杂，因此压力损失比较大，可靠性差，寿命短。  
3.  噪音（同级产品）  噪音小。例： 70dB 以下  噪音大。例： 80Db 以上  
4.  振动  振动小。例： 7u （上下振幅）  振动大。例： 30u 上下振幅）  
5.  同步齿轮  采用螺旋型转子，啮合率高达 2 以上，而且，如上所述理论上齿面力为零。无须同步齿轮，由转子本身的运动传动，因此，构造简单，维修方便容易。  因转子的啮合率为 1 以下，其本身无法传动，所以必须要通过同步齿轮传动。也就造成了构造复杂，维修困难等问题。  
6.  维修保养  构造简单，小型，轻量，易于维修保养。  构造复杂，大型，重量重。与单体式比较维修费工费时。  
7.  特点  保持高时间长，在小流量亦能达到高，一般出厂为 0.2 级。  保持高时间短，小流量难以保证，出厂时经选择达到 0.2 级。  
8.  流量范围大  与同种口径其它种类容积式流量计相比，流量大 30-40% 。  流量范围较小。  
9.  发信特性  发信准确可靠，瞬时流量均匀，发信频率较高，易于保证。  发信器发信为平均量，瞬时流量变化误差大。