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进入收费车道的情况，也会出现车轮停在称重板上的情况。我公司提供的称重系统设备具备动、静态称量功能，能可靠处理上述各种车辆通行情况。与国外同类产品相比，无论检测速度还是准确度等主要技术指标，都已达到或超过其标准。该系统对道路开挖较少，排水管道埋设较浅，具有投资少、占地面积小、施工简单方便等特点,更适合我国公路管理的需要。
计重收费是指在收费车道上安装称重设备．实现小型车、客车按实际车型收费，货运车辆按照称重的车货总重量进行收费的一种计费模式。实行计重收费真正体现了”多用路多掏钱．少用路少掏钱”的原则。空载和装货少于标准装载的车辆，运输成本相对会低一些。多轴和大吨位车辆．在不超限情况下费率随车货总质量增加而递减．使守法车户得到实惠。
高速公路出入口称重计费管理系统（道路计重收费系统），是近几年发展起来的有效处理车辆偏载和吨位超限问题的解决方案。它集监控、车辆识别、远程数据传输、称重以及高速公路计费等功能为一体，应用于公路、道匝、收费站等领域以重量形式考核货车，将有效的保障高速公路安全运行。本系统选用了桂丰三安的JZS100弯板式称重系统，使用了整体式弯板传感器，路面开挖深度仅需5厘米，无机械结构，免维护，避免了车辆通过时所带来的冲击对机械结构的损坏导致车辆无法通行及日常大量的检修、维护、保养等工作。
道路收费站监控车辆超载的平面型计算机称重系统,可以利用计算机对来往超载车辆进行检测,现场地称量出车辆超载吨数,实施罚款,用于补充公路运行及维护费和。该系统由计算机管理,平板型汽车秤放置在道路上即可,不用在公路上挖坑,超载汽车开上平板型汽车秤后,重量传输器立即检测并将车辆重量、货物重量和超载重量及罚款金额显示在大屏幕上。计算机系统有记时、打印、统计、记录、报表功能。
称重系统前置安装于收费车道的入口和出口，是一个完整的、可以独立工作的子系统，收费车道前检测，车辆的行驶情况变化较多（加速、减速、倒车），称重系统与收费软件是以一辆车为一个流程，因而要求不仅应能够处理各种情况，而且必须确保证准确获取每一车辆的数据，确保两者间的数据一一对应。
在本系统设计中已充分考虑到了与收费软件的无缝连接，车道称重系统准确检测每一辆车，将车辆数据以先进先出（FIFO）的排队方式在控制器中保存（可保存十组数据），根据收费系统的请求，依次发送车辆数据，收费软件再进行一一对应，完成后续报警等工作。如果万一出现不对应的情况，收费系统可对称重系统缓冲区进行处理，实现对应复位。
已经在使用业主单位：广东省、湖南高速公司管理局、高速公路投资开发集团、省公路局等。
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