（1） 仔细检查轴承的润滑情况是否良好，推力板的连接处是否有足够润滑脂。
（2） 仔细检查所有紧固件是否紧固。
（3） 仔细检查传动带是否良好。若发现有破损现象时，应及时更换，当传动带或带轮上有油污时，应用抹布将油污擦净。
（4） 检查防护装置是否良好，发现有不安全现象时，应及时排除。
（5） 检查破碎腔内有无矿石或杂物，若有矿石或杂物时，则必须清理干净，以确保破碎机空腔起动。
（6） 检查起顶螺栓是否退回，垫片组是否压紧，T型螺栓是否拧紧。破碎机司机必须经过培训，达到“三懂”（懂结构、懂性能、懂原理）、“四会”（会使用、会维护、会保养、会处理故障），经培训考试合格，取得合格证后，方准上岗操作。
第2条与工作面刮板输送司机、运输巷带式输送机司机密切配合，统一信号联系，按顺序开、停开有大块煤、矸在破碎机的进料口堆积外溢时，应停止工和面刮板输送机运转若大块煤，矸不能进入破转机或有金属物件时，必须停机处理。颚式破碎机在运行过程中承受力矩或振动较大，常会造成传动系统故障，常见的有：皮带轮与轴头部位产生间隙造成的轴头与轮毂磨损，偏心轴受力造成的轴承位磨损等。
出现上述问题后传统维修方法是将轮毂扩孔，补焊或刷镀后机加工修复为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。
上述维修方法在西方国家已不常见，当代欧美等发达国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，应用成熟的是美国福世蓝技术，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸、免机加工进行现场修复。用高分子材料维修既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
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（2） 仔细检查所有紧固件是否紧固。
（3） 仔细检查传动带是否良好。若发现有破损现象时，应及时更换，当传动带或带轮上有油污时，应用抹布将油污擦净。
（4） 检查防护装置是否良好，发现有不安全现象时，应及时排除。
（5） 检查破碎腔内有无矿石或杂物，若有矿石或杂物时，则必须清理干净，以确保破碎机空腔起动。
（6） 检查起顶螺栓是否退回，垫片组是否压紧，T型螺栓是否拧紧。破碎机司机必须经过培训，达到“三懂”（懂结构、懂性能、懂原理）、“四会”（会使用、会维护、会保养、会处理故障），经培训考试合格，取得合格证后，方准上岗操作。
第2条与工作面刮板输送司机、运输巷带式输送机司机密切配合，统一信号联系，按顺序开、停开有大块煤、矸在破碎机的进料口堆积外溢时，应停止工和面刮板输送机运转若大块煤，矸不能进入破转机或有金属物件时，必须停机处理。颚式破碎机在运行过程中承受力矩或振动较大，常会造成传动系统故障，常见的有：皮带轮与轴头部位产生间隙造成的轴头与轮毂磨损，偏心轴受力造成的轴承位磨损等。
出现上述问题后传统维修方法是将轮毂扩孔，补焊或刷镀后机加工修复为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。
上述维修方法在西方国家已不常见，当代欧美等发达国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，应用成熟的是美国福世蓝技术，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸、免机加工进行现场修复。用高分子材料维修既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
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