汽车管路脉冲疲劳试验台

由计算机控制相关各类传感器，使各分系统实现试验过程及保护工能。二、振动部分参数：

 一．       主要功能及原理:

本试验系统是按照多种车用软管在高温条件下的脉冲疲劳试验设计的。根据试验的多功能、多品种，采用了多功能接头夹具，使之能满足试验要求。

本试验系统是在高温试验箱内设置了安装多品种接头、夹具和支架，共有四组，可旋转0～90°～180°。

试验系统是由高温试验箱，四组样件支架，入口接头，出口接头，伺服阀，蓄能器，极限试验自动关闭阀门，声讯报警等部分组成。

脉冲波形是由本公司的计算机控制波形发生器提供，通过驱动板控制，由计算机记录脉冲次数。通过静态压力伺服控制，可实现静态压力、采用数字尺寸测量方式实现承压变形量的测量，通过电液伺服振动控制，可实现脉冲式振动疲劳试验。

样品的固定端可轴向调节以适应不同样品长度，样品池中的样品通过电加热，实现高温控制，保证设备工作在稳定区。

系统功率6kw，采用世界法国泰康压机。高温采用电加热方式，5.5kw，风机1kw。

1.        双向振动：水平方向和垂直方向自由调节、可实现180°和90°两种安装角度。

2.        振动频率：0～20HZ

3.        振幅：±2～±30mm(根据频率特性而定)

4.        加速度：0～20g

5.        介质：冷却液(水：LLC=45：55)

6.        介质温度：-40～160℃

7.        试样的数量：可以同时做4个试样。

8.        试验舱空间：根据试样自由长度参考通径满足试样试验要求，并预留出10%的空间。

三、脉冲部分参数

1.      脉冲压力：0～2Mpa

2.      脉冲频率：0～2HZ

3.      单次脉冲次数：0～300万

4.      膨胀量测量：0～800ml

5.      介质：100% 冷却液按TL 774-D，透平油。

6.      介质温度：-40～160℃

7.      波形控制：采用智能液压伺服控制技术，脉冲压力波形、脉冲次数、介质温度和环境温度在可控范围内任意设定

8.      升压及卸压时间：设定范围0.1～5s

9.      保压和间隔时间：设定范围0～300S

10. 压力上升平稳，没有冲击现象，需按要求恒压

11. 试验波形：三角波、锯齿波、梯形波、正弦波、凸字波等

12. 波形：通过智能PID控制，波形的控制可以达到±2％，测量可以达到±0.25％。

13. 控制软件可以从计算机指定的位置存储和提取试验项目的文件和试验过程的数据。